2.
Saisir l'extrémité de la lame avec un chiffon ou un gant épais.
Enlever le boulon, le contre-écrou, la cuvette anti-scalp et la
lame de l'axe de pivot.
• Toute tentative de redressement d'une lame tordue,
ou de soudage d'une lame cassée ou fendue peut
entraîner des blessures corporelles graves et/ou
annuler la garantie de sécurité du produit
• Ne pas tenter de redresser une lame tordue et ne
jamais souder une lame cassée ou fendue.
• Toujours remplacer une lame endommagée.
3.
Poser la lame en dirigeant le bord relevé vers l'unité de coupe
avec la cuvette anti-scalp, le contre-écrou et le boulon. Serrer
le boulon de la lame à 85-110 ft-lb.
CONTROLE ET AFFUTAGE DES LAMES
(Fig. 18–19)
1.
Relever l'unité de coupe au maximum, couper le moteur et
serrer le frein de parking. Bloquer l'unité de coupe en position
pour l'empêcher de retomber accidentellement.
2.
Examiner attentivement les tranchants de la lame,
particulièrement au point de jonction de la partie plate et de la
partie recourbée (Fig. 18-A). Le sable et les matériaux abrasifs
peuvent user le métal qui relie ces deux parties de la lame,
aussi vérifier l'état de cette dernière avant d'utiliser la tondeuse.
Remplacer la lame si elle semble usée (Fig. 18-B); se reporter
à la section Dépose des lames de coupe.
AVERTISSEMENT
Une fente se forme entre le bord relevé et la partie
plate si la lame devient usée (Fig. 18-C). La lame peut
alors se casser et un morceau être projeté de dessous
le carter et blesser l'utilisateur ou les spectateurs.
3.
Examiner l'état des tranchants de toutes les lames. Les affûter
s'ils sont émoussés ou ébréchés. Affûter seulement la face
supérieure du tranchant et conserver l'angle de coupe d'origine
pour obtenir une coupe nette (Fig. 19). La lame reste équilibrée
si les deux tranchants sont affûtés de la même manière.
20
AVERTISSEMENT
Figure 18
1.
Bord relevé
2.
Usure
3.
Formation d'une fente
Figure 19
1.
Affûter à cet angle seulement