Stiga SRC 750 G Mode D'emploi page 164

- Брзина напред (сл.11): Фатете ги рачките за управување (1) и притиснете го уредот за сигурност (2) кој спречува несакано заплеткување на
MK
запците. Спуштете го држачот за напред (3) по целата негова должина.
- Брзина назад (Сл. 12): Фатете ги рачките за управување (1) и притиснете го уредот за сигурност (2) кој спречува несакано заплеткување на
запците. Повлечете го држачот за назад (3) по целата негова должина.
Оваа машина е дизајнирана за да ги сведе вибрациите и нивото на бучава на минимум. Во секој случај препорачуваме да престанете со
работа сега и тогаш во случај кога треба да работите подолг период.
- Операција за престанок на работа : Да прекинете со работа, исклучете го моторот, и ставете го држачот/менувачот на акцелераторот (Сл.
14 дел 1) во положба стоп.
ЗАМЕНА НА МАСЛО ВО РЕЗЕРВОАРОТ
(само кога моторот/резервоарот работи со користење на топол уред) (Сл. 13) Како
општо правило маслото треба да се замени на секои 100 работни часа (вискозност на маслото SAE 80). Да се замени маслото: a) Отстранете
го капачето. б) Одвртете го капачето на завртката. - в) Наведнете ја машината извадете го маслото низ шприц. - г) Истурете околу 0,5 l. од
новото масло. Наведнете ја машината за да проверите дали е соодветно нивото. Маслото треба да почне да тече низ отворот токму пред
машината да ја допре земјата (со точка А) – д) Заменете го капачето на навртката за полначот
ВНИМАНИЕ! Искористеното масло не смее да се истура во канализацискиот систем или водени простори. За да се избегне какво било
загадување на водата. Најголем број од механичарските сервиси имаат места за складирање на искористено масло, или ги користат
овластените складишта во согласност со правилата на локалните власти.
ГАРАЖИРАЊЕ И ПЛАНИРАНО ОДРЖУВАЊЕ (Сл. 15)
Обрнете внимание дали сите навртки, завртки и штрафови се
прицврстени со цел да се гарантира добро работење на машината во безбедни услови. Оставете ја машината да се излади пред да ја ставите
во гаража и не ја внесувајте внатре ако резервоарот сеуште има малку гориво , бидејќи испарувањето може да предизвика оган или искри.
За да се намали опасноста од пожар, чувајте ги моторот, пригушувачот и делот за гориво подалеку од лисја, трева или масни супстанци.
Повремено проверувајте ја цврстината на рачката за управување (1) со потпората (2). Ако цврстината не е сигурна, Ве молиме спуштете ја
рачката (3) и зацврстете ја навртката (4).
ОПИС НА КОНТРОЛИТЕ (Сл. 14)
1. Држач за вентил за довод на гориво - 2. Држач на делот за копање (сигурносна карактеристика)
- 3. Држач за рикверц - 4. Гребен за нагодување на фреза (единечна позиција) - 5. Сечиво на култиваторот (со зголемување) -6 Држачи на
рачка за управување/рамка - 7. Рачка за управување -8. Транспортно тркало - 9. Штитник на мотика - 10. Рачка за повлекување (направа со
автоматско навивање) 11. Мотор – 12. Држач за заклучување/ослободување за рачката – 13. Потпорник за рачката
ТЕХНИЧКИ СПЕЦИФИКАЦИИ
Мотор: проверете во соодветната брошура за информации. Трансмисија: примарна со појас, секундарна
со ланец. Најголемата бризина на ротацијата на фрезата е околу 140 Р.В.М Трансмисија: единечна брзина или единечна брзина + рикверц
брзина. Максимална должина: 1,35 m. Максимална ширина 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Висина 1,00
m. Димензии на пакување: долго 80 см - широко 53 см - високо 69 см.
НИВО НА БУЧАВА И ВИБРАЦИИ
Измерено ниво на звучен притисок En709, Leq = 88,5 dB (A), со несигурна вредност од K = ±0,8
dB (A). Измерено ниво на звучен притисок En709, Lwa = 96,1 dB (A), со несигурна вредност од K = ±0,9 dB (A). Вибрација на рачката за
управување во согласност со EN 709 and ISO 5349. Максимално ниво откриено = 5,39 m/s², несигурна вредност од K = ±0,34 m/s².
ДОДАТОЦИ:
Плуг разривач и подривач
164