Démarrage Du Moteur - Toro Reelmaster 5610 Manuel De L'utilisateur

•
Lors du tout premier démarrage d'une machine
neuve.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation, c.-à-d. remplacement du filtre,
entretien du séparateur, etc.
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les
vapeurs qu'il dégage sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou
une explosion causé(e) par du carburant peut
vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et
causer des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un endroit
dégagé, et lorsque le moteur est arrêté et
froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Versez la quantité
de carburant nécessaire pour que le niveau
se situe entre 6 et 13 mm en dessous de la
base du goulot de remplissage. L'espace
au-dessus doit rester vide pour permettre
au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit être
maintenu bouché.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et vérifiez que le réservoir de
carburant est au moins à moitié plein.
2. Ouvrez le capot.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Figure
12 mm.
30) à l'aide d'une clé de
1. Vis de purge
4. Tournez la clé dans le commutateur d'allumage
à la position C
Remarque:
électrique se met en marche et force l'air autour
de la vis de purge. Laissez la clé à la position
jusqu'à ce que le carburant s'écoule
CONTACT
régulièrement par la vis.
5. Serrez la vis et tournez la clé en position A
Remarque:
Le moteur devrait démarrer sans
problème si les procédures de purge ci-dessus sont
suivies. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il
se peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection
et les injecteurs ; voir
(page 43).
Démarrage du moteur
Important:
Vous devez purger le circuit
d'alimentation avant de démarrer le moteur pour
la première fois, si le moteur s'est arrêté suite
à une panne de carburant ou après l'entretien
du circuit d'alimentation ; voir
d'alimentation (page
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez
pas le pied sur la pédale de déplacement
afin qu'elle reste en position
serrez le frein de stationnement, réglez
la commande d'accélérateur à la position
HAUT RÉGIME
d'activation/désactivation est en position
.
DÉSACTIVÉE
2. Tournez la clé à la position
/
CONTACT PRÉCHAUFFAGE
29
Figure 30
.
ONTACT
La pompe d'alimentation
Purge de l'air des injecteurs
Purge du circuit
28).
NEUTRE
et vérifiez que le commutateur
.
g003993
.
RRÊT
,