Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Réglage Du Point Mort De La Transmission Aux Roues - Toro Reelmaster 5610 Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Contrôlez la pression des pneus. Les pneus avant et
arrière doivent être gonflés entre 0,83 et 1,03 bar.
DANGER
La stabilité de la machine sur les pentes est
réduite si les pneus ne sont pas suffisamment
gonflés. Celle-ci risque alors de se retourner
et de vous blesser, parfois mortellement.
Veillez à toujours utiliser une pression de
gonflage suffisante.
Contrôle du couple de
serrage des écrous de
roues
Serrez les écrous de roue à un couple de 94 à
122 N·m après 1 à 4 heures de fonctionnement, puis
de nouveau après 10 heures de fonctionnement.
Resserrez-les toutes les 250 heures par la suite.
ATTENTION
Le serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures.
Maintenez les écrous de roue serrés au couple
correct.
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
La machine ne doit pas bouger quand vous relâchez
la pédale de déplacement. Si elle bouge, procédez
au réglage suivant :
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur et abaissez les
unités de coupe au sol.
2. Soulevez l'avant de la machine au cric jusqu'à
ce que les roues avant ne touchent plus le sol.
Placez des chandelles sous la machine pour
l'empêcher de retomber accidentellement.
Remarque:
motrices, les roues arrière doivent aussi être
décollées du sol
3. Sous le côté droit de l'hydrostat, desserrez
le contre-écrou sur la came de réglage de
transmission (Figure
1. Contre-écrou
ATTENTION
Le moteur doit tourner pour effectuer
le réglage final de la came de réglage
de transmission. Cela peut causer des
blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et
toute autre partie du corps à l'écart du
silencieux et autres parties brûlantes du
moteur, ainsi que des pièces rotatives.
4. Mettez le moteur en marche et tournez
l'hexagone de la came dans un sens ou dans
l'autre jusqu'à ce que les roues cessent de
tourner.
5. Serrez le contre-écrou pour bloquer le réglage.
6. Coupez le moteur. Retirez les chandelles et
abaissez la machine au sol.
7. Faites un essai de conduite pour vérifier que la
machine ne se déplace plus.
45
Sur les modèles à 4 roues
57).
Figure 57
2. Came de réglage de
transmission
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