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BATTERIE SANS ENTRETIEN
La batterie de démarrage est fournie déjà chargée et
prête à l'emploi.
Avant du démarrage du groupe élec-
trogène relier le câble + (positif) au pôle
+ de la batterie en serrant bien le
Sur la batterie avec indicateur optical
contrôler l'état de la batterie de la couleur
du voyant qui se trouve dans la partie
supérieure.
- Couleur Verte: Batterie OK
- Couleur noire: Batterie être rechargé
- Couleur blanche: Batterie être remplacé
NE PAS OUVRIR LA BATTERIE
LUBRIFIANT
HUILE RECOMMANDE
Faire référence au manuel d'instruction du moteur pour les
viscosités recommandées.
RAVITAILLEMENT ET CONTRÔLE
Effectuer le ravitaillement et les contrôles avec lemoteur en
étage.
1. Enlever le bouchon chargement huile (24)
2. Verser l'huile et remettre le bouchon
3. Contrôler le niveau avec la petite tige spéciale, (23), le
niveau doit être compris entre les encoches de minimum
et maximum.
!
ATTENTION
Il est dangereux d'introduire trop d'huile dans le moteur
parce que sa combustion peut provoquer une augmentation
brusque de la vitesse' de rotation.
FILTRE AIR
Vérifier que le filtre air à sec soit installé correctement et qu'il n'y
ait pas autour pertes au même qu'ils pourraient provoquer des
infiltrations d'air pas filtrée à l'intérieur du moteur.
CARBURANT
ATTENTION
!
Eteindre le moteur pendant le ravitaillement. Ne
pas fumer ou utiliser flammes libres pendant les
opérations de ravitaillement afin d'éviter explo-
sions ou incendies. Les vapeurs de combustible
sont hautement toxiques, effectuer les opérations
seulement en plein air ou en milieux bien ventilés.
Éviter de renverser le combustible. Nettoyer
éventuelles dispersions avant de demarrer le
moteur.
Remplir le réservoir avec gasoil de bonne qualité, comme, par
exemple, ce du type automobile.
Pour d'autres détails sur la typologie de gasoil à utiliser, voir le
manuel moteur en dotation.
Ne pas remplir complètement le réservoir, laisser une place
d'environ 10 mm, entre le niveau du carburant et le côté
supérieur du réservoir, pour permettre l'expansion.
En conditions de températures ambiantes rigides utiliser des
gasoils d'hiver spéciaux ou ajouter des additifs spécifiques pour
éviter la formation de pa-raffine.
PREPARATION DE LA MACHINE
REFROIDISSEMENT PAR LIQUIDE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
!
Ne pas enlever le bouchon du radiateur avec mo-
borne.
teur en mouvement ou encore chaud, le liquide
de refroidissement pourrait sortir avec force et
causer brûlures graves. Enlever le bouchon avec
beaucoup de précaution.
Enlever le bouchon et verser le liquide de refroidissement dans
le radiateur, la quantité et la composition du liquide de refroi-
dissement sont indiqués dans le manuel d'usage du moteur,
remettre le bouchon en s'assurant qu'il soit fermé parfaitement.
Après les opérations de charge faire tourner le moteur pour une
brève période et contrôler le niveau, il pourrait être diminué à
cause de bulles d'air présentes dans le circuit de refroidisse-
ment, rétablir le niveau avec l'eau.
Pour la substitution du liquide de refroidissement suivre les
opérations indiquées dans le manuel d'usage du moteur.
ATTENTION
Le remplissement du liquide réfrigérateur à l'usine est effectué
avec AGIP ANTIFREEZE EXTRA.
Nous suggérons d'utiliser ce même type de liquide pendant
toute la vie du moteur, puisque l'usage d'un différent produit
demanderait un nettoyage complet du réservoir et des tuyaux,
ce qui est difficile à exécuter.
Le danger est représenté par la possibilité d'occlusion a cause
de différent types d' additives mélangés ensemble, chacun avec
sa propre viscosité.
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Il serait souhaitable que le raccordement aux équipements
utilisateurs soit effectué par un électricien qualifié, capable
d'effectuer le travail conformément aux normes en vigueur
sur le site d'installation.
Le raccordement électrique à l'équipement utilisateur est, cer-
tainement, l'une des interventions les plus importantes dans
l'étape qui précède l'utilisation: du bon raccordement dépend
la sécurité et l'efficacité du groupe électrogène et de l'équipe-
ment utilisateur lui-même.
Avant de brancher l'équipement utilisateur, vérifier toujours:
• que les câbles de raccordement entre le groupe élec-
trogène et l'équipement utilisateur sont conformes aux ten-
sions produites et aux normes locales;
• que le type de câble, la section et la longueur ont bien été
évalués en fonction des conditions environnementales d'in-
stallation et des réglementations en vigueur;
• que la connexion à la terre est efficace. Le dispositif
différentiel ne fonctionne que si c'est le cas;
• que l'ordre cyclique des phases correspond bien aux exi-
gences de l'équipement utilisateur et qu'aucune des pha-
ses n'a été connectée au neutre, de façon erronée.
(MOTEUR DIESEL)
ATTENTION
ATTENTION
M
20
!
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