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PHOTO 13
NOTICE DE MONTAGE POUR LE REMPLACEMENT DU CLIGNOTANT AVANT
Retirez tous les boulons fléchés sur les photos 1 et 2, puis retirez
•
soigneusement les deux capots latéraux colorés.
Retirez tous les boulons et rivets fléchés sur les photos 3, 4, 5 et 6, puis
•
retirez délicatement la planche de bord avant.
Retirez les boulons fléchés sur les photos 7 et 8, puis retirez délicatement le
•
bloc d'éclairage (vous n'avez pas besoin de vous déconnecter du faisceau de
câbles, il suffit de reposer sur le garde-boue avant avec un chiffon pour
protéger toutes les pièces) pour permettre l'accès au câblage.
Débrancher les prises de câblage des clignotants fléchées sur la photo 9
•
(veuillez noter le cheminement des fils pour le remontage).
Retirez l'écrou et les entretoises fléchés sur la photo 10, puis retirez le
•
clignotant.
Répétez l'opération pour l'autre clignotant.
•
Retirez l'écrou de vos mini-clignotants (non fournis - suggérez d'utiliser le
•
code de produit R&G RG370=ampoule, RG371=LED, RG374=LED ou RG372 =
LED de forme aérodynamique).
•
Placez l'une des plaques adaptatrices de clignotant (article 1) sur le clignotant
avec la face chanfreinée vers la lentille de clignotant, puis placez-la à travers
la face de montage d'origine du support de plaque d'immatriculation d'origine
comme indiqué sur la photo 11.
Fixez le clignotant en position avec l'écrou comme indiqué sur la photo 12,
•
répétez l'opération pour l'autre clignotant.
Il est judicieux de se connecter au faisceau de câbles à l'aide des connecteurs
•
fournis (article 3) pour vérifier le fonctionnement à ce stade (si l'éclairage
tombe en panne, intervertissez les connexions). Veuillez noter que vous aurez
peut-être besoin de résistances pour obtenir le niveau d'éclairage correct
(disponible séparément).
•
Après le test, débranchez les connecteurs des deux clignotants.
•
Faites passer le câblage de clignotant à travers l'un des couvercles
d'écrou/câblage (article 2) comme indiqué sur la photo 13 (cela aide si une
petite quantité de détergent liquide est utilisée) et positionnez le couvercle
d'écrou sur l'écrou (répétez ce qui précède pour l'autre clignotant).
Fit one length of heat-shrink (article 4) over the wires of each indicator so
•
the heat-shrink fits over the stem of the nut/wire cover and gently heat until
the heat-shrink contracts to the wiring and nut/wire cover as shown in photo
17 (repeat the above for the opposite indicator).
Feed the wiring as original and connect both indicators.
•
Refit all the original parts in the reverse order of removal.
•
Please test the indicators, rear light, and licence plate illuminator before
•
riding.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G
www.rg-racing.com
Email:
IA/IAS0025
PHOTO 14
info@rg-racing.com
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