Table des Matières
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Fonctionnement
3. Démarrer une course d'essai avec une dynamique faible.
Contrôler si les exigences suivantes sont satisfaites :
–
L'axe parcourt le cycle de déplacement complet prévu.
–
L'axe s'arrête dès qu'un capteur de fin de course est atteint.
Si les capteurs de vérin ne réagissent pas : è 12.1 Dépannage et les instructions du système
d'entraînement et des capteurs de vérin.
10
Fonctionnement
1. Respecter les conditions de service.
2. Respecter les conditions de maintenance è 11 Maintenance.
3. Ne fermer le frein de retenue qu'à l'arrêt du moteur.
En mode console; la durée de vie peut être augmentée si les vibrations du bras sont réduites. Mesures
correctives :
1. recourir à la limitation d'à-coups.
2. En mode de fonctionnement vertical, monter la charge de préférence, directement sous le centre
du guidage.
3. Réduire les accélérations transversales de l'axe de bras mobile complet au strict minimum
11
Maintenance
11.1
Vérification de la courroie crantée
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de chutes de masses suite à la rupture de la courroie.
Blessure due à un coup, un choc, un écrasement.
•
S'assurer de l'absence d'usure de la courroie crantée et observer la durée de vie.
•
En cas de signes d'usure de la courroie crantée : envoyer l'axe à Festo ou contacter le service
après-vente de Festo è www.festo.com.
Avec le bras mobile ELCC-...-PU1 :
1. Contrôler l'usure de la courroie crantée après 1000 km, puis tous les 500 km (par ex. abrasion de
la courroie crantée).
2. En cas de signes d'usure de la courroie crantée : envoyer l'axe à Festo ou contacter le service
après-vente de Festo è www.festo.com.
REMARQUE !
Toute tension ultérieure de la courroie crantée est synonyme d'usure accrue et peut provoquer la rup-
ture de la courroie crantée.
•
Laisser la courroie crantée inchangée pendant la durée de service.
Festo — ELCC-TB-KF — 2019-04a
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