2.1 Durante las reparaciones a componentes sellados, todos los suministros eléctricos deben
desconectarse del equipo en el que se trabaja antes de retirar cualquier carcasa sellada, etc. Si
es absolutamente tener suministro eléctrico en el equipo durante el servicio, se deberá ubicar
permanentemente una detección de fugas en el punto más critico para avisar en caso de una situación
potencialmente peligrosa.
2.2 Se debe prestar especial atención a lo siguiente para garantizar que al trabajar en componentes
eléctricos, la carcasa no se altera de tal forma que se vea afectado el nivel de protección. Esto puede
incluir daño a los cable, un número excesivo de conexiones, terminales sin las especificaciones originales,
daño en los sellos, ajustes incorrectos de los sellos, etc.
Asegúrese de que el aparato se ha montado de forma segura.
Asegúrese de que los sellos o los materiales de sellado no se han degradado de forma que no sirvan al
objetivo de prevención del acceso de atmósferas inflamables. Las partes de sustitución deben adaptarse
a las especificaciones del fabricante.
NOTA El uso de sellante de silicona puede inhibir la efectividad de algunos tipos de equipo de detección
de fugas. Los componentes intrínsecamente seguros no deben aislarse antes de trabajar con ellos.
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REPARACIÓN DE COMPONENTES INTRÍNSECAMENTE SEGUROS
No aplique cualquier carga inductiva permanente o capacitiva al circuito sin asegurarse de que no supera
el voltaje permitido y la corriente permitida para el equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos tipos que pueden trabajarse mientras se dé la
presencia de una atmósfera inflamable. El test del aparato debe realizarse con el voltaje correcto.
Sustituya los componentes únicamente con las partes especificadas por el fabricante. Otras partes
pueden dar lugar a la ignición del refrigerante a la atmósfera a través de una fuga.
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CABLEADO
Compruebe que el cableado no está sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración, bordes
afilados u otros efectos ambientales adversos. La comprobación también debe tener en cuenta los
efectos del tiempo o la vibración continua de fuentes como compresores o ventiladores.
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DETECCIÓN DE REFRIGERANTES INFLAMABLES
Bajo ninguna circunstancia se deben emplear fuentes potenciales de ignición para buscar o detectar
fugas de refrigerante. No se debe emplear una antorcha de haluro (o cualquier otro detector que use
llama viva).
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MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas que contienen
refrigerante inflamable. Se deben usar detectores de fugas inflamables para detectar refrigerante
inflamable, pero puede que la sensibilidad no sea adecuada, o precise una recalibración. (El equipo de
detección debe calibrarse en un área sin refrigerante).
Asegúrese de que el detector no es una fuente potencial de ignición y es adecuada para el refrigerante
usado. El equipo de detección de fugas debe fijarse en un porcentaje del LFL del refrigerante y debe
calibrarse para el refrigerante empleado y se confirme el porcentaje de gas adecuado (25 % máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados con la mayoría de refrigerantes, pero el uso de
detergentes que contengan clorina debe evitarse ya que la clorina puede reaccionar con el refrigerante y
corroer los conductos de cobre.
Si hay sospechas de una fuga, todas las llamas vivas deben quitarse/apagarse.
Si se halla una fuga de refrigerante que requiera soldadura fuerte, debe recuperarse o aislarse todo
el refrigerante del sistema (cerrando las válvulas) en una parte del sistema remota de la fuga. Debe
purgarse el nitrógeno libre de oxígeno (OFN) a través del sistema tanto antes como durante del proceso
de soldadura fuerte.
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RETIRADA Y EVACUACIÓN
Cuando se acceda al circuito del refrigerante para realizar reparaciones -o para cualquier objetivo-
deben usarse procedimientos convencionales. No obstante, es importante seguir las buenas prácticas
ya que la inflamabilidad es una consideración. Deben respetarse los siguientes procedimientos: retirar el
refrigerante; purgar el circuito con gas inerte, evacuar; purgar de nuevo con gas inerte; abrir el circuito
mediante corte o soldadura fuerte.
La carga de refrigerante debe recuperarse en las bombonas de recuperación adecuadas. El sistema debe
descargarse con OFN para asegurar la unidad. Puede que este proceso deba repetirse varias veces. No
debe usarse aire comprimido u oxígeno para esta tarea. La descarga debe conseguirse abriendo el vacío
del sistema con OFN y siguiendo hasta rellenar hasta que se consiga la presión de trabajo, expulsarlo
a la atmósfera y finalmente volver al vacío. Puede que este proceso deba repetirse hasta que no halla
refrigerante en el sistema.
Cuando se use la carga final de OFN, el sistema debe airearse con la presión atmosférica para poder
realizar el trabajo. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura
en los conductos. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de
E
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