F.F. Group AC-B 100/3MC PRO Mode D'emploi page 28

ПРИМЕЧАНИЕ: Узел головка/цилиндр/нагнетательная трубка
может достигать высоких температур. Будьте осторожны,
работая рядом с этими частями и не касайтесь их во избежание
возможных ожогов (рис. 18 - 19).
Электрокомпрессоры должны
защищенной подходящим дифференциальным выключателем
(термовыключателем). Двигатель компрессоров GM оснащен
автоматическим термовыключателем, находящимся внутри
обмотки – он останавливает компрессор, когда температура
двигателя достигает повышенных значений. При срабатывании
прерывателя компрессор автоматически перезапустится через
10 - 15 минут. Двигатели компрессора моделей VX поставляются
с автоматическим амперометрическим термовыключателем
с ручной перезарядкой, расположенным снаружи крышки
клеммной колодки. Когда срабатывает прерыватель, подождите
несколько минут, а затем восстановите выключатель вручную
(рис. 20). Двигатели компрессоров серии AB поставляются с
амперометрическим термовыключателем с ручной перезарядкой,
расположенным на крышке клеммной колодки. Когда срабатывает
прерыватель, подождите несколько минут, а затем восстановите
выключатель вручную (рис. 20). На трехфазных компрессорах
и компрессорах Silent
автоматическое. При срабатывании термовыключателя реле
давления отключается, положение "0" (ВЫКЛ.). Подождите
несколько минут и верните реле давления в положение "I"
(ВКЛ.). Для компрессоров, поставляемых с блоком управления,
термовыключатель устанавливается
управления. При срабатывании термовыключателя выполните
следующие действия (рис. 22):
- Установите выключатели на крышке блока управления
в положение "0", откройте крышку и нажмите кнопку 1
термовыключателя. Закройте крышку блока управления
и запустите компрессор, следуя действиям, описанным в
параграфе "Пуск компрессоров с блоком управления".
Эти же инструкции применяются к компрессорам на 60 Гц.
РЕГУЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ (рис. 23)
Вы не должны все время
рабочее давление. Напротив, используемый пневматический
инструмент часто требует меньшего давления. На компрессорах,
поставляемых с редуктором давления, рабочее давление
должно быть правильно отрегулировано. Отпустите ручку
редуктора давления, потянув ее вверх, отрегулируйте давление
до требуемого значения, поворачивая ручку по часовой стрелке
для увеличения давления и против часовой стрелки для его
уменьшения. Установив необходимое давление, зафиксируйте
ручку, нажимая ее вниз (рис. 23). Для редукторов давления,
которые не оборудованы манометром, установленное давление
можно видеть на градуированной шкале корпуса редуктора. На
редукторах давления, оборудованных манометром, давление
можно видеть на самом датчике. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Некоторые
регуляторы давления не имеют "запирание надавливанием",
поэтому поверните рукоятку для регулирования давления.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Прежде чем проводить любые работы по обслуживанию
компрессора, убедитесь в следующем:
– Главный выключатель питания находится в положении "0".
– Реле давления и блок управления выключены, в положении "0".
– Нет давления в воздушном баке.
Каждые 50 часов работы: мы рекомендуем вам разбирать
всасывающий фильтр и прочищать фильтрующий элемент,
продувая его сжатым воздухом (рис. 24). Мы рекомендуем хотя
бы один раз заменить фильтрующий элемент, если компрессор
работает в чистой среде, и более часто, если он в пыльной среде.
В модели Silent фильтрующий элемент можно заменять,
ВАЖНО
подсоединяться к
предохранительное устройство
внутри внутри
использовать максимальное
сняв звукоизоляционный корпус и действуя как для моделей AB
(рис.29a). Компрессор производит водный конденсат, который
накапливается в баке. Хотя бы раз в неделю следует удалять
конденсат из бака, открывая сливной кран (рис. 26) под баком.
Будьте осторожны, если в цилиндре есть сжатый воздух и
вода может выходить под большим напором. Рекомендуемое
розетке, давление: 1 ÷ 2 бар максимум. Конденсат компрессоров, которые
смазываются маслом, не должен выливаться в канализацию или
выбрасываться в окружающую среду, так как содержит масло.
Компрессор поставляется заполненным маслом "GSP High-
Performance". Мы рекомендуем произвести полную замену
масла в насосном элементе в течение первых 100 часов работы.
В модели Silent сперва снимается звукоизоляционный корпус
(Рис.29A). Отвинтите пробку для спуска масла на крышке
картера, спустите все масло и завинтите пробку обратно (рис.
27 - 28). Залейте масло через верхнее отверстие на крышке
картера (рис. 29 - 30) до достижения уровня, указанного на
измерителе (рис. 9) или индикаторе (рис. 11) Залейте масло
через верхнее отверстие головной части (рис. 30) в ременных
блоках, предусмотренных для заполнения на этих участках. Раз
в неделю проверяйте уровень масла насосного элемента (рис.
- 11) и смотрите, нуждается ли он в доливке. Для работы при
температуре окружающей среды в интервале от -5°C до +40°C
используйте синтетическое масло. Преимущество этого масла
заключается в том, что оно не утрачивает своих свойств ни зимой,
ни летом. Не сливайте отработанное масло в канализацию и не
блока выбрасывайте в окружающую среду.
ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА СМОТРИТЕ ЭТУ ТАБЛИЦУ
ТИП МАСЛА
GSP High-Performance..........................................500
AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron
-MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL
Arrow5W50)............................................400
Другие типы масла: минеральное многоцелевое
SAE 15 W40...........................................100
ЧТО ДЕЛАТЬ В СЛУЧАЕ НЕБОЛЬШИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Утечка воздуха в клапане под реле давления
Эта неисправность зависит от плохой герметичности стопорного
клапана – поступайте следующим образом (рис. 31):
– Полностью спустите давление из бака
- Отвинтите шестигранную головку клапана (A)
- Тщательно очистите как резиновый диск (B), так и его гнездо.
- Аккуратно установите все обратно на место.
Утечки воздуха
Это может быть вызвано плохой герметичностью узла – проверьте
все узлы, смачивая их мыльной водой.
Компрессор работает, но не заряжает
Коаксиальные компрессоры: (рис. 32)
- это может быть связано с повреждением клапанов (C1 – C2) или
прокладки (B1 – B2): замените поврежденную деталь.
Компрессоры с ременным приводом: (рис. 33)
- это может быть связано с повреждением клапанов (F1 - F2) или
прокладки (D1 – D2): замените поврежденную деталь.
- Проверьте, не скопилось ли внутри бака слишком много воды-
конденсата.
Компрессор не запускается
Если компрессор имеет проблемы при запуске, проверьте
следующее :
- Соответствует ли напряжение сети указанному на табличке с
данными (рис. 14)
- Являются ли электрические удлинители соответствующего
сечения или длины
- Не является ли окружающая среда слишком холодной
(ниже 0°C)
28
ЗАМЕНА МАСЛА – ДОЛИВКА
ЧАСЫ РАБОТЫ
Синтетическое масло: