Figure 88
1. Lame
Pose des lames
1. Placez la lame sur l'axe (Figure 89).
Important: Pour une coupe correcte, la partie
relevée de la lame doit être tournée vers le haut et
dirigée vers l'intérieur du tablier de coupe.
2. Mettez en place la rondelle élastique et le boulon de
la lame. Le côté bombé de la rondelle élastique doit
être dirigé vers la tête du boulon (Figure 89). Serrez le
boulon à un couple de 115 à 150 Nm (85 à 110 pi-lb).
Figure 89
1. Partie relevée de la lame
2. Lame
Correction de la qualité de
coupe
Si une lame coupe plus bas que l'autre, procédez comme suit.
Remarque: La pression de gonflage des pneus est
primordiale pour ces procédures. Vérifiez que tous les pneus
sont gonflés à la pression voulue.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles. Débranchez la
ou les bougies.
2. Équilibreur
3. Rondelle élastique
4. Boulon de lame
3. Les pneus arrière doivent être gonflés à 83-97 kPa
(12-14 psi).
4. Assurez-vous que ni les lames ni les axes ne sont faussés
Reportez-vous à Détection des lames faussées (page 59).
5. Réglez la hauteur de coupe à 7,6 cm (3 po) Reportez-
vous à Réglage de la hauteur de coupe (page 24).
Contrôle de la hauteur transversale du
tablier de coupe
1. Réglez la pression des pneus arrière.
2. Vérifiez que les lames ne sont pas faussées.
Reportez-vous à Détection des lames faussées (page 59).
3. Tournez les lames pour les mettre parallèles dans le
sens transversal. Mesurez la distance aux pointsB et C
entre une surface plane et le bord coupant des pointes
des lames (Figure 90).
1. Mesurez à partir d'une
surface plane
4. Les deux mesures (B et C) ne doivent pas différer de
plus de 6 mm (1/4 po). Si le réglage n'est pas correct,
passez à la rubrique Changer la hauteur transversale
du tablier de coupe.
Modification de la hauteur transversale
du tablier de coupe
La hauteur transversale est modifiée en ajustant la pression
des pneus arrière et en réglant les plaques en U sur le côté du
plancher moteur.
1. Modifiez la pression des pneus arrière du côté à régler.
2. Trouvez les plaques en U sur le côté du plancher
moteur (Figure 91).
3. Desserrez un côté de la plaque en U et montez ou
abaissez la plaque pour réduire la différence entre les
60
Figure 90
2. Mesurez la lame aux
points B et C