Montage Du Moteur Électrique - kent marine SidePower SE 30/125S2 Manuel D'installation

Montage du moteur électrique
1. Tourner l'arbre d'entraînement dans l'embase pour aligner l'accouplement moteur sur son logement (voir
schémas 1 & 1b). Utiliser le gabarit fourni pour vérifier que l'arbre d'entraînement est correctement placé
dans l'embase (schéma 1c).
2. Emmancher avec précautions le moteur sur l'arbre d'entraînement et le support moteur. Il peut être
nécessaire de le secouer légèrement pour le mettre en place. Le moteur peut être placé dans n'importe
quelle direction sur le support, mais s'assurer de l'accessibilité du boîtier relais pour le câblage
électrique.
3. Assembler le moteur au support avec les boulons fournis, sans les serrer (schéma 2).
4. Si le moteur est incliné à plus de 30°, il doit être supporté séparément. Se reporter aux schémas
d'encombrement (voir 2b).
5. Serrer les vis maintenant le support au moteur à 17 Nm, comme indiqué sur le schéma 3.
6. Vérifier l'installation en faisant tourner l'hélice. Elle doit offrir un peu de résistance en raison du rapport
de réduction et du moteur, mais il doit être possible de la tourner à la main.
Dans certains cas (montage peu profond ou sur des bateaux de pêche / bateaux utilitaires uniquement) nous
conseillons de protéger l'hélice en installant une grille de part et d'autre du tunnel (voir schéma n° 2). Il est
important de réduire au minimum le frein occasionné par cette grille qui peut diminuer la poussée.
NB : entretenir l'embase et l'hélice avec un antifouling pour hélices. Par contre, ne pas peindre l'arbre
d'hélice, les anodes zinc ni la face arrière de l'embase.
NB : hors de l'eau, ne pas faire fonctionner le propulseur davantage que par petites impulsions.
NB : si le bateau est toujours en construction lors de l'installation du moteur, il devra être protégé de façon à
éviter que de la poussière s'introduise dans le moteur et dans les relais. Cette protection devra être retirée
avant d'utiliser le propulseur.
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Document 5408 – Révision 2 – 2018
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