Montage Du Moteur Ip; Finitions De L'installation - kent marine SidePower SE170/250TC IP Manuel D'installation Et D'utilisation

Montage du moteur IP

1. Déposer les quatre boulons sur le support moteur.
2. Monter la partie inférieure de l'accouplement souple et serrer la vis. Insérer l'anneau élastique rouge dans la
partie inférieure.
3. Poser le moteur sur le support en faisant très attention car il est lourd. S'assurer que l'anneau élastique se
mette correctement en place. S'assurer que les plots de connexion seront accessibles pour la suite de
l'installation.
4. Fixer, sans le serrer, le moteur au support avec les quatre boulons.
5. Remonter la partie inférieure de l'accouplement avec son anneau élastique dans la partie supérieure.
L'élément flexible doit être bien en place dans la partie supérieure mais pas comprimé (respecter la cote de
2 mm). Maintenir la partie inférieure de l'accouplement dans cette position en serrant la vis de blocage.
6. Vérifier l'installation en faisant tourner les hélices manuellement. Elles doivent offrir un peu de résistance en
raison du rapport de réduction et du moteur, mais il doit être possible de les tourner à la main.
7. Si le montage est incliné à plus de 45°, ajouter un support supplémentaire pour soutenir le moteur, comme
indiqué aux schémas de cotes, page 3.
Dans certains cas (montage peu profond ou sur des bateaux de pêche / bateaux utilitaires uniquement) nous
conseillons de protéger les hélices en installant une grille de part et d'autre du tunnel (voir schéma n° 3). Il est
important de réduire au minimum le frein occasionné par cette grille qui peut diminuer la poussée.

Finitions de l'installation

NB ! Protéger l'embase et les hélices avec de l'antifouling pour hélices, pour éviter la prolifération de petits
coquillages qui en réduirait considérablement les performances. Ne pas peindre l'arbre d'hélice, les anodes zinc
ni la face arrière de l'embase.
NB : hors de l'eau, ne pas faire fonctionner le propulseur davantage que par petites impulsions.
NB : si le bateau est toujours en construction lors de l'installation du moteur, il devra être protégé pour éviter que
de la poussière s'introduise dans le moteur et dans les relais. Cette protection devra être retirée avant d'utiliser le
propulseur.
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