Montage du moteur électrique
1.
Vérifier si les ressorts de balais sont correctement en place sur les balais (regarder à travers la grille de protection
du moteur).
2. Déposer les quatre boulons sur le support moteur.
3. Placer le moteur sur le support avec précautions. Attention, le moteur est lourd.
S'assurer que la clavette sur l'arbre soit alignée avec son logement sur l'accouplement flexible.
Placer le moteur de manière à ce que les bornes soient accessibles pour le branchement électrique.
4. Assembler le moteur au support avec les boulons fournis et les serrer.
5. Si le moteur est incliné à plus de 30°, il doit être supporté séparément. Se reporter aux schémas d'encombrement.
6. Vérifier l'installation en faisant tourner l'hélice. Elle doit offrir un peu de résistance en raison du rapport de
réduction et du moteur, mais il doit être possible de la tourner à la main.
Dans certains cas (montage peu profond ou sur des bateaux de pêche / bateaux utilitaires uniquement) nous
conseillons de protéger l'hélice en installant une grille de part et d'autre du tunnel (voir schéma n° 2). Il est
important de réduire au minimum le frein occasionné par cette grille qui peut diminuer la poussée.
NB : Entretenir l'embase et l'hélice avec un antifouling pour hélices. Un encrassement dû à l'environnement marin peut
réduire les performances du propulseur de manière significative. Par contre, ne pas peindre l'arbre d'hélice, les anodes
zinc ni la face arrière de l'embase.
NB : Hors de l'eau, ne pas faire fonctionner le propulseur davantage que par petites impulsions.
NB : Si le bateau est toujours en construction lors de l'installation du moteur, il devra être protégé de façon à éviter que
de la poussière s'introduise dans le moteur et dans les relais. Cette protection devra être retirée avant d'utiliser le
propulseur.
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Révision 1.0.9 – 2016