Nettoyage; Nettoyage Des Débris Sur La Machine; Remisage - Toro MB-1600 Manuel De L'utilisateur

Nettoyage

Nettoyage des débris sur la
machine
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Important:
Le moteur peut surchauffer et être
endommagé si vous utilisez la machine alors que
les déflecteurs sont obstrués, que les ailettes de
refroidissement sont encrassées ou bouchées
et/ou que les carénages de refroidissement sont
déposés.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et coupez le moteur. Laissez
refroidir le moteur.
2. Déverrouillez et déposez l'auvent.
3. Nettoyez les débris éventuellement accumulés
sous la trémie.
4. Essuyez le filtre à air pour enlever les débris.
5. Enlevez les débris accumulés sur le moteur et la
transmission à la brosse ou à l'air comprimé.
Important:
Il est préférable d'éliminer la
poussière à l'air comprimé plutôt qu'à l'eau.
Si vous utilisez de l'eau, évitez tout contact
avec les éléments électriques et les vannes
hydrauliques.
N'utilisez pas un jet à haute pression. Cela
pourrait endommager le système électrique
et les vannes hydrauliques, ou enlever la
graisse.
6. Reposez et verrouillez l'auvent.

Remisage

1. Coupez le moteur et serrez le frein de
stationnement.
2. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout
le moteur, des saletés et de la crasse. Éliminez
les saletés et les débris d'herbe sèche pouvant
se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter du ventilateur.
3. Faites l'entretien du filtre à air; voir
filtre à air (page
4. Graissez la machine; voir
machine (page
5. Vidangez l'huile moteur; voir
moteur (page
6. Si vous ne comptez pas utiliser la machine
avant plus d'un mois, préparez-la au remisage
comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur
à base de pétrole dans le réservoir de
carburant. Respectez les proportions
spécifiées par le fabricant du stabilisateur
N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque:
stabilisateurs/conditionneurs est optimale
lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais
et sont utilisés de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour
faire circuler le carburant traité dans tout le
circuit d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir et
vidangez le réservoir de carburant à l'aide
d'un siphon à pompe.
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Actionnez le starter.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le
tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus
démarrer.
G. Débarrassez-vous du carburant
correctement. Le recyclage doit être
conforme à la réglementation locale en
matière d'environnement.
Important:
Ne conservez pas le carburant
traité/additionné de stabilisateur plus de
3 mois.
7. Déposez la bougie et vérifiez son état; voir
Remplacement de la bougie (page
8. Préparez le moteur comme suit :
A. Versez 2 cuillerées à soupe d'huile moteur
dans l'ouverture laissée par la bougie.
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Entretien du
21).
Graissage de la
20).
Vidange de l'huile
22).
L'efficacité des
23).