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Symptôme
Problème
Le moteur ne
Le contacteur du moteur est sur arrêt.
démarre pas
Le robinet de carburant est OFF (ARRÊT). Mettre le robinet de carburant sur ON (MARCHE).
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d'eau
dans le carburant.
Niveau d'huile bas.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Filtre à air encrassé.
Le voyant DEL du capteur CO clignote
en rouge indiquant un risque de CO.
Le voyant DEL du capteur CO clignote
en jaune et/ou émet un bip audible indi-
quant un défaut du capteur.
Moteur difficile à
Eau dans le carburant.
démarrer.
Étincelle de bougie faible.
Le moteur
Moteur remisé sans traitement ou
manque de puis-
vidange de l'essence, ou plein fait avec
sance.
un mauvais carburant.
Filtre à air encrassé.
La prise CA ne
L'appareil branché est défectueux.
fonctionne pas.
Le génératrice est surchargé.
Disjoncteur débranché.
Le génératrice
Un cognement ou un cliquettement
émet un cogne-
sous une lourde charge est normal.
ment ou un
Cependant, s'il a lieu sous une charge
cliquettement.
normale à un régime moteur régulier, le
problème peut provenir de la marque de
carburant utilisée.
Le moteur s'éteint Arrêt en raison d'une accumulation de
monoxyde de carbone et témoin cligno-
tant en rouge.
Arrêt en raison d'une défaillance du
système détecteur de CO et témoin à
jaune fixe.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le service à la clientèle ou un cen-
tre de réparations qualifié pour obtenir de l'aide.
AVIS Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section En-
tretien. Il est recommandé de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli
de procéder à l'entretien requis représente un risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement
énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables du moteur et de annuleront la garantie.
Guide d'utilisation
DÉPANNAGE
Solution
Mettre le contacteur du moteur sur marche.
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir de carburant
frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de bas niveau
d'huile. Remplir le réservoir, si le niveau de lubrifiant du
moteur est trop bas, avant de démarrer la génératrice.
Vérifier le niveau d'huile moteur et faire l'appoint si néces-
saire.
Remplacer la bougie.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d'essence
fraîche.
Contacter un centre de réparations qualifié.
Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d'occu-
per les lieux de nouveau. S'assurer que la génératrice est
placée dans un lieu extérieur en plein air et placer l'évacu-
ation à l'écart des structures occupées.
Le capteur CO doit être réparé ou remplacé. Communiquer
avec le Service à la clientèle ou un centre de réparation
qualifié pour de l'aide.
Vidanger l'ensemble du système et remplir de carburant
frais.
Contacter un centre de réparations qualifié.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d'essence
fraîche. Si le problème persiste, contacter le centre de
réparations qualifié le plus proche.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
Essayer un autre article.
Enlever des chargements et appuyer le bouton de réarme-
ment.
Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Choisir une autre marque et s'assurer que l'indice d'oc-
tane est supérieur ou égal à 86. Si le problème continue,
contacter le centre de réparations qualifié.
Suivez toutes les instructions de sécurité surl'étiquette CO
Action.
Panne du système ou indication de fin de vie. Emmenez
l'unité chez un fournisseur de services agréé.
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