Table des Matières
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2. Retirer lentement le bouchon du réservoir de carburant.
3. Remplir le réservoir de carburant à 25,4 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
4. Replacer et serrer le bouchon.
AVERTISSEMENT: TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR
AVANT DE FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT. NE
JAMAIS RETIRER LE BOUCHON DU RÉSERVOIR
D'ESSENCE LORSQUE LE MOTEUR TOURNE OU
EST CHAUD. S'ASSURER QUE L'UNITÉ REPOSE
SUR UNE SURFACE PLANE, À NIVEAU ET DE
REMPLIR SEULEMENT À L'EXTÉRIEUR. SI LE
MOTEUR
EST
L'UNITÉ PENDANT AU MOINS CINQ (5) MINUTES
AVANT D'AJOUTER DE L'ESSENCE. REMETTRE
IMMÉDIATEMENT LE BOUCHON DU RÉSERVOIR
D'ESSENCE
S'ÉLOIGNER D'AU MOINS 9 M (30 PI) DU POINT DE
RAVITAILLEMENT AVANT DE LANCER LE MOTEUR.
NE PAS FUMER, ET RESTER À L'ÉCART DES
FLAMMES VIVES ET DES ÉTINCELLES ! NE PAS
RESPECTER CES INSTRUCTIONS REPRÉSENTE UN
RISQUE D'INCENDIE ET DE BLESSURES GRAVES.
NOTE : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du car-
burant vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de
mélange lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière
ou l'eau pénétrer dans le réservoir de carburant. Ne pas
utiliser le carburant E85.
FONCTIONNEMENT À ALTITUDE ÉLEVÉE
Ce moteur est configuré en usine pour fonctionner à une
altitude inférieure à ou 915 m (3 000 pi).Faire fonctionner le
moteur n'ayant pas la configuration requise selon une altitude
donnée représente un risque d'augmentation des émissions,
de diminution de la consommation d'essence, d'appauvrir la
performance en plus de causer des dommages permanents.
Les moteurs configurés pour fonctionnée à haute altitude ne
peuvent pas être opérés selon des conditions d'altitudes habi-
tuelles. Un centre de réparations qualifié devrait pour assurer
la bonne configuration du moteur selon l'endroit d'utilisation.
Guide d'utilisation
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
CHAUD,
LAISSER
ET
LE
SERRER
REFROIDIR
FERMEMENT.
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