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3 Postes de commande
3.1
Poste de marche/arrêt moteur
AM
Figure 4a : emplacement de clé pour allumage/arrêt moteurs.
Si le PEMP est équipé d'un moteur essence Honda, a l'emplacement de
marche/arrêt de la machine (Figure 4a), situé sur le côté gauche du
châssis, se trouve la clé AM, grâce à laquelle il est possible d'allumer le
système électrique et de démarrer le moteur à combustion interne
(essence ou diesel) de série.
Au lieu de cela, si le PEMP est équipé d'un moteur diesel Yanmar (*en
option), la clé de mise en marche / arrêt est positionnée sur le boîtier du
châssis (Figure 5b).
MAN.170 Rév.2 FRA - Manuel d'utilisation et d'entretien S18F
Le moteur Yanmar* est équipé d'un levier d'accélérateur (Figure 4b) à
travers lequel l'opérateur peut faire fonctionner le moteur diesel à
différentes vitesses:
-
-
-
3.1.1
La machine peut être fournie sur demande avec un moteur électrique de
110/120/230 V ou dans une version entièrement électrique de 48 V
alimentée par des batteries au lithium de 160 Ah.
Figure 4b : Yanmar accélérateur*.
1400 tr / min pour le démarrage de la machine;
2500 tr / min pour les stabilisateurs et les mouvements de la plate-
forme aérienne;
2900 tr / min pour le déplacement de la machine.
Avertissement! Ne déplacez pas les stabilisateurs ou les pièces
aériennes à la vitesse de déplacement
Autres alimentations *en option
Il n'est pas possible d'avoir à la fois un moteur électrique de 48
V et un moteur standard sur la machine.
Il n'est pas possible d'utiliser un moteur à combustion interne
et un autre électrique (*en option) simultanément.
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