Table des Matières
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1. Levier de commande
d'accessoire
2. Levier de sélection de
hauteur de coupe
3. Leviers de commande de
déplacement
4. Arceau de sécurité
5. Ceinture de sécurité
Commandes
Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la
machine, familiarisez-vous avec toutes les commandes
(Figure 3 et Figure 4).
1. Bouchon du réservoir de
carburant
2. Voyant d'anomalie (MIL)
3. Témoin de température du
moteur
4. Manette d'accélérateur
Figure 3
6. Commandes
7. Bouchon du réservoir de
carburant (des 2 côtés)
8. Levier de frein de
stationnement
9. Roue pivotante
10. Plateau de coupe
Figure 4
5. Commande de PDF
6. Compteur horaire
7. Commutateur d'allumage
Compteur horaire
Le compteur horaire totalise les heures de
fonctionnement du moteur. Il fonctionne quand le
moteur tourne. Programmez les entretiens en fonction
du nombre d'heures indiqué (Figure 4).
Témoin de température
Le témoin s'allume quand le moteur surchauffe
(Figure 4).
Alarme sonore
Une alarme sonore indique à l'utilisateur qu'il doit arrêter
le moteur car il risque sinon de surchauffer et d'être
endommagé (voir Entretien du circuit de refroidissement
à la section Entretien du système de refroidissement ,
page 43).
Sélecteur de réservoir de carburant
Le sélecteur de réservoir de carburant se trouve sous le
côté gauche du siège.
Fermez le sélecteur de réservoir de carburant avant de
transporter ou de remiser la machine.
Tournez le sélecteur à gauche ou à droite selon le
réservoir utilisé.
Voyant d'anomalie
Le module de commande électronique (ECU) surveille
continuellement le fonctionnement du système
d'alimentation.
Si le voyant d'anomalie (MIL) s'allume pendant le
fonctionnement de la machine, cela signifie que le
module de commande électronique (ECU) a détecté un
problème ou qu'un défaut s'est produit dans le système
d'injection directe (DFI).
Lorsque le voyant d'anomalie s'allume, il faut alors
procéder au premiers contrôles de dépistage des pannes
(voir la section MIL, sous la rubrique Dépannage).
Si ces contrôles ne corrigent pas le problème, un autre
diagnostic et un entretien par un réparateur agréé sont
nécessaires.
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