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7. Caractéristiques techniques du BMS Ve.Bus V2
Électrique
Plage de tension d'alimentation
Courant consommé - fonctionnement
ordinaire
Courant consommé - tension de cellule
faible
Courant consommé - éteint via la borne
d'allumage/arrêt à distance
Sortie GX-Pow
Entrée Aux-in
Courant nominal de la sortie de
préalarme
Sortie « Load Disconnect »
Sortie « Charge Disconnect »
Bornes d'allumage/arrêt à distance
Ports de communication VE.Bus
Généralités
Température de fonctionnement
Humidité
Indice de protection
Boîtier
Matériau
Couleur
Poids
Dimensions (h x l x p)
Normes
Sécurité
Émission
Immunité
Automobile
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BMS VE.Bus V2
10 mA (hors courant de déconnexion de consommateur)
1 A, non protégé contre les courts-circuits
Normalement élevée (tension de sortie ≈ tension d'alimentation – 1 V)
Flottante quand le consommateur doit être déconnecté.
Limite de courant de source : 1 A
Courant absorbé : 0 A
Normalement élevée (tension de sortie ≈ tension d'alimentation – 1 V)
Flottante quand le chargeur doit être déconnecté
Limite de courant de source : 10 mA
Courant absorbé : 0 A
Modes d'utilisation pour mettre le système sous tension ou hors tension :
a.
ON lorsque les bornes L et H sont interconnectées (commutateur ou
b.
ON lorsque la borne L est tirée vers le négatif de la batterie (V < 3,5 V)
c.
ON lorsque la borne H est élevée (2,9 V < VH < Vbat)
d.
OFF (arrêté) dans tous les autres cas.
2 x prises RJ45 pour se connecter à tous les produits VE.Bus
De -20 à 50 °C
95 % max. (sans condensation)
Noir mat avec un autocollant bleu
23,8 mm x 94,5 mm x 105,5 mm
EN 61000-6-3, EN 55014-1
EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
9 – 70 VCC
2 mA
1,50 mA
1 A
1 A
contact de relais).
IP20
ABS
120 g
EN 60950
EN 50498
Caractéristiques techniques du BMS
Ve.Bus V2
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