Fonctionnement; Avertissement Important; Indication Des Voyants - Victron energy BMS VE.Bus V2 Manuel Du Produit

5. Fonctionnement

5.1. Avertissement important

Des dommages dus à une décharge excessive peuvent survenir si de petits consommateurs (par ex. des systèmes d'alarme, des
relais, un courant de veille de certains consommateurs, un courant de rappel absorbé des chargeurs de batterie ou régulateurs
de charge) déchargent lentement la batterie quand le système n'est pas utilisé. En cas de doute quant à un risque d'appel
de courant résiduel, isolez la batterie en ouvrant l'interrupteur de batterie, en retirant le(s) fusible(s) de la batterie ou en
déconnectant le pôle positif de la batterie si le système n'est pas utilisé.
Un courant de décharge résiduel est particulièrement dangereux si le système a été entièrement déchargé et qu'un arrêt a eu
lieu en raison d'une tension de cellule faible. Après un arrêt en cas de tension de cellule faible, une réserve de capacité d'environ
1 Ah par 100 Ah de capacité de batterie est laissée dans la batterie. La batterie sera endommagée si la réserve de puissance
restante est extraite de la batterie. Par exemple, un courant résiduel de 10 mA peut endommager une batterie de 200 Ah si le
système est laissé déchargé pendant plus de 8 jours.
Par mesure de prudence, l'arrêt du système par le BMS en raison d'une tension de cellule faible ne doit jamais être utilisé qu'en
dernier recours. Nous recommandons de ne pas laisser le système aller aussi loin et de l'arrêter automatiquement sur la base
d'un état de charge défini, afin de disposer d'une réserve de capacité suffisante dans la batterie. Pour un convertisseur/chargeur,
par exemple, cela peut se faire via le paramètre « shut-down on SoC » dans VE.Configure. C'est encore plus facile avec un BMV,
dont le relais peut contrôler le port d'allumage/arrêt à distance du BMS via une valeur SoC réglable.

5.2. Indication des voyants

Voyant Couleur
État Bleu
Cellule >
Bleu
2,8 V
Cellule >
Rouge
4 V
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BMS VE.Bus V2
Comportement Signification
Éteint Le BMS est éteint
S'allume brièvement
environ une fois toutes Le BMS fonctionne normalement.
les 10 secondes.
Clignote rapidement
Le BMS est bloqué en mode chargeur de démarrage en raison
environ 15 fois par
d'une application défectueuse.
seconde.
Tension de cellule faible.
Le BMS a mis hors tension les consommateurs CC et le
convertisseur.
Éteint
Chargez la batterie ou connectez une alimentation CA au
convertisseur/chargeur. Une fois que la tension de la batterie
aura suffisamment augmenté, les consommateurs CC et le
convertisseur seront rallumés.
Allumé Tension de cellule dans la plage normale.
Éteint Tension et température de cellule dans la plage normale.
Tension de cellule élevée ou température élevée.
Le BMS a mis hors tension les chargeurs.
Vérifiez si le chargeur est défectueux et/ou réduisez la
Allumé
température de la batterie. Une fois que la tension et/ou la
température de la batterie auront été suffisamment réduites, le
BMS remettra les chargeurs en marche.
Fonctionnement