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5.4
Mode de fonctionnement INTERLOCK
Le mode INTERLOCK a une capacité de passage inférieure au mode FLOW mais offre une sûreté
maximale, même entre deux débarquements, période où le nombre de passagers est faible.
BAL_FF_TRIPLE_FR-USA_2V0_REC_121-006454538
Modes de fonctionnement et d'exploitation
Situation initiale
▪ Eclairage allumé
▪ Porte d'entrée fermée
▪ Porte du milieu fermée
▪ Porte de sortie fermée
▪ Feux verts
▪ Pictogramme d'entrée vert
▪ Pictogramme de sortie rouge
Configurable:
▪ Nombre de passagers admis dans le SAS
▪ Temporisations des portes, des alarmes
▪ Mode de clignotement des feux
Cycle
▪ Un passager se présente devant le radar
d'entrée, la porte s'ouvre.
▪ Le passager entre dans le tunnel, la porte
d'entrée se ferme si personne ne se présente
pendant un temps paramétrable ou si le
nombre de passagers a atteint la valeur fixée;
lorsque la décision de fermer la porte a été
prise, le feu d'entrée passe au rouge.
▪ Le feu sur la porte du milieu et la porte de
sortie clignote afin d'indiquer au passager qu'il
doit attendre.
▪ La porte du milieu et la porte de sortie s'ou-
vrent dès que la porte d'entrée est fermée,
simultanément, le feu du milieu et de sortie
passe au vert et le feu d'entrée clignote.
▪ Le tunnel se vide, la porte du milieu et la de
sortie se referment.
▪ Afin de laisser entrer les éventuels passagers
qui seraient en attente, la porte d'entrée
s'ouvre et se referme après un temps d'at-
tente. Si un passager coupe la cellule de la
porte d'entrée, le FlipFlow retourne dans son
cycle normal.
▪ Fin du cycle
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