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L'alimentation électrique
Le choix de la batterie
La capacité totale de la batterie doit correspondre à la taille de
l'hélice d'étrave, voir le tableau.
Nous recommandons les batteries pour bateaux sans entretien
de Vetus ; elles sont disponibles dans les modèles suivants :
55 Ah, 70 Ah, 108 Ah, 143 Ah et 165 Ah.
Nous recommandons également d'utiliser une batterie séparée
pour chaque hélice d'étrave. La ou les batteries peuvent alors
être placées le plus près possible de l'hélice d'étrave ; les
câbles du courant principal sont alors courts et on évite ainsi les
pertes de tension dues à des câbles longs.
Utiliser toujours des batteries dont le type, la capacité et l'état
de service sont compatibles.
Câbles du courant principal (câbles de la
batterie)
Le diamètre minimum du câble doit être adapté à la taille de
l'hélice d'étrave et la perte de tension entre les batteries et l'hé-
lice d'étrave ne doit pas être supérieure à 10% de la tension
d'alimentation, voir le tableau.
Un interrupteur principal et un fusible doivent être prévus sur le
câble 'plus'. Pour l'interrupteur, un interrupteur de batterie Vetus
convient parfaitement. Le fusible protège l'hélice d'étrave
contre la surcharge et protège le réseau de bord contre les
courts-circuits.
Fusible
Des fusibles adéquats peuvent être livrés pour les hélices d'é-
trave, voir tableau.
Nous pouvons également livrer un porte-fusible pour tous les
types de fusibles. Code d'art. Vetus : ZEHC100.
Hélice
d'étrave
80 kgf 12 V
1 x ± 200 Ah - 12 V
80 kgf 24 V
2 x ± 100 Ah - 12 V
1
) Monté en série.
36
2.0525
Batterie(s) à
Longueur totale des
utiliser
câbles plus et moins
1
)
La durée de fonctionnement et la force de propulsion
maximum telles qu'elles sont spécifiées dans les don-
nées techniques sont basées sur les capacités de la
batterie et sur les câbles de raccordement de la batte-
rie qui sont recommandés, voir 'Instructions d'installa-
tion'. L'emploi de batteries sensiblement plus grosses
associé à des câbles de raccordement très courts et
d'une section sensiblement plus grosse que celle
recommandée fera augmenter la force de propulsion.
Diminuer dans ce cas la durée de fonctionnement
maximum afin d'éviter d'endommager le moteur.
Dans certains cas extrêmes, comme par exemple avec
une capacité de batterie 5 fois ou plus supérieure à
celle recommandée, il peut arriver que la tige de rup-
ture se casse (trop) rapidement. Il se peut également
que les raccords suivants soient endommagés de
façon durable:
- le raccord entre l'arbre du moteur et l'axe entrant
dans l'embase.
- le raccord entre l'axe sortant de l'embase et l'hélice.
Diamètre
du câble
0 - 11 m
120 mm
0 - 19 m
Manuel d'utilisation et instructions d'installation de l'hélice d'étrave 80 kgf, ø 185 mm
ATTENTION !
Fusible
'lent'
2
355 A
50 mm
2
160 A
code d'art. Vetus
ZE 355
ZE 160
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