Instalación Eléctrica - Vetus BOW8012 Manuel D'utilisation Et Instructions D'installation

Interruptor para conexión en serie/en paralelo
En caso de una red de a bordo de 12 voltios, al instalar un inte-
rruptor para conexión en serie/en paralelo se puede lograr lo
siguiente:
• conectar en serie las 2 baterías (de 12 voltios) durante el fun-
cionamiento para obtener los 24 voltios necesarios para la
hélice de proa de 24 voltios.
• conectar en paralelo las 2 baterías (de 12 voltios) durante la
carga y unirlas al sistema de carga de 12 voltios.
Vetus puede suministrar un interruptor para conexión en
serie/en paralelo que ya está dotado de los necesarios relés
adicionales para poder realizar una simple conexión a la hélice
de proa Vetus, código de art. Vetus: BPSP .
Si las baterías instaladas para la hélice de proa además se
emplean para otros usuarios (de 12 voltios), es preciso tomar
en cuenta lo siguiente:
- Ambas baterías suministrarán corriente a los usuarios de 12
voltios a través de cables de corriente de carga y los con-
tactos de corriente de carga del interruptor para conexión en
serie/en paralelo.
- A través de los contactos de corriente de carga del interrup-
tor para conexión en serie/en paralelo puede pasar una
corriente continua de 60 A como máximo.
Por lo tanto, nunca usar estas baterías como baterías de
arranque y nunca conectar a ellas un cabestrante de ancla.
¡El modo en que se ha de manejar la hélice de proa sigue sin
modificarse una vez instalado el interruptor para conexión en
serie/en paralelo!
Instalación eléctrica
Controlar si la tensión indicada en la plaquita de tipo del motor
coincide con la tensión de a bordo.
Situar la batería o las baterías lo más cercana(s) posible a la
hélice de proa; de esta forma los cables de corriente principal
pueden permanecer cortos, manteniéndose reducida la pérdi-
da de tensión.
Conectar los cables de corriente principal.
Montar el tablero de mandos junto al puesto de mando.
El espacio libre detrás del tablero será como mínimo 50 mm.
Manual de manejo y instrucciones de instalación para la hélice de proa 80 kgf, ø 185 mm
Montar el cable inter-
medio entre la hélice
de proa y el tablero
de mandos en la
embarcación y
enchufar las cone-
xiones.
Si es preciso cortar
el cable intermedio y
volver a unirlo, ase-
gurarse de que los
hilos se conectarán
nuevamente a su
color correspondiente.
Nota. ¡Los colores de los hilos en el cable intermedio pueden
ser distintos de los colores de hilo aplicados en el motor de la
hélice de proa así como en el tablero de mandos!
En su caso se puede incluir
entre la hélice de proa y el
panel de distribución un
retardador (BPTD). De este
modo se permite al electro-
motor pararse si se conecta
en un solo movimiento de
babor a estribor, o viceversa.
Si hay dos puestos de mando el segundo tablero se puede
conectar al primer tablero.
Consultar con la empresa Vetus den Ouden N.V. si se aplican
dos interruptores apartes en vez de un tablero de mandos
Vetus.
12 V
Si al probar el funcionamiento resulta que el sentido de propul-
sión de la hélice de proa no coincide con el interruptor de sen-
tido en el tablero de mandos, será preciso cambiar entre sí el
hilo azul (nr. 1) y el blanco (nr. 4) en el relé.
Precaución
No probar la hélice de proa cuando la embarcación
está fuera del agua, a no ser que ud. se haya asegura-
do de que toda persona se encuentra a una distancia
segura del conducto de hélice. Cuando la embarca-
ción se encuentra fuera del agua, nunca dejar en mar-
cha la hélice de proa durante más de 5 segundos.
ESPAÑOL
24 V
47
2.0525