Chubb INFLUENCE-S Manuel De Mise En Service page 8

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VERIFICATION DE L'EVACUATION (ERP)
Face avant
CF 2ZA CAN
La carte UES générale
est mise en œuvre
dans un châssis
gamme IN
 Lignes d'évacuation raccordées sur la carte UES générale
Contrôle
Type de câble
Câble 2 x 1,5 mm² (minimum) sans écran / CR1.
Vérification de l'impédance (jusqu'à 4 branches max. pour les 2 sorties UGA)
Impédance de la ligne :

1 fin de ligne : > 3,7 KΩ et < 4,1 KΩ (typique : 3,9 KΩ).

2 fins de ligne : > 1,8 KΩ et < 2,1 KΩ (typique : 1,9 KΩ).

3 fins de ligne : > 1,2 KΩ et < 1,4 KΩ (typique : 1,3 KΩ).

4 fins de ligne : > 900 Ω et < 1,1 KΩ (typique : 975 Ω).
Isolement des conducteurs par rapport à la terre
Impédance entre le + et la terre > 1 MΩ.
Impédance entre le - et la terre > 1 MΩ.
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Les diffuseurs d'évacuation peuvent être mis en œuvre sur les éléments ci-dessous.
Carte
UES générale CFC 4/8 VOIES CAN
Les cartes CFC 4/8
VOIES CAN sont
mises en œuvre dans
un châssis gamme IN
Cartes Cartes
SAT I 4/8 VOIES IN
Les cartes SAT I 4/8
VOIES IN sont mises
en œuvre dans un
châssis gamme IN via
le bus LON FTT
Mesures et / ou remarques
Sans
Bon
objet
Sortie N° 1
Cartes
SAT C 4/8 VOIES IN
Les cartes SAT C 4/8
VOIES IN sont mises
en œuvre sur le bus
LON LPT
Sortie N° 2
MSA300228