Table des Matières
Publicité
7.6.3.2 Installation de la garniture
La garniture doit être lubrifiée au moyen d'une graisse fluorée
a.
de type Krytox
(Krytox GPL206 ou équivalent) avant d'être
®
mise en place.
Lubrifier l'ensemble du kit (et non chaque bague
b.
individuellement) afin de minimiser la migration du lubrifiant
entre les bagues.
Appliquer une généreuse couche de lubrifiant sur les
c.
diamètres interne et externe du kit.
Remarque : Toutes les surfaces exposées du kit de
garniture doivent être couvertes de lubrifiant
La garniture en PFE/PTFE doit être installée en tant
d.
qu'ensemble. Glisser soigneusement l'ensemble sur la tige de
clapet. Ne pas incliner l'ensemble ou le forcer sur le filetage
de la tige.
Si l'ensemble se sépare pendant la descente sur la tige, ne
pas retirer les bagues déjà enfilées. Poursuivre l'installation
des éléments restants pour rassembler l'ensemble.
Presser doucement la garniture dans le presse-étoupe. Ne
e.
pas la bourrer au fond.
Le fouloir à ressort est installé au-dessus de la garniture. Ce
f.
fouloir est installé en tant qu'ensemble maintenu par du ruban
adhésif. Le ruban adhésif doit être retiré après le montage.
L'assemblage correct du presse-étoupe doit laisser dépasser
le haut du fouloir inférieur de 6 à 13 mm (0,25 - 0,50 pouces )
au-dessus du chapeau.
Une gorge a été usinée sur le diamètre extérieur du fouloir
supérieur. La bride de presse-étoupe doit être serrée
uniformément jusqu'à ce que le haut du fouloir inférieur
affleure régulièrement la gorge du fouloir supérieur.
Remarque : Cette méthode fournit la charge optimale
pour ce type de garniture. Une compression supérieure
en réduirait la longévité. De l'adhésif frein-filet peut être
utilisé sur les écrous de garniture d'étanchéité.
Vérifier l'étanchéité de la garniture après la mise en service.
g.
h.
La charge appliquée doit être vérifiée après environ 500
cycles de fonctionnement de la vanne. Ajuster si nécessaire.
Aucun autre ajustement ne devrait être nécessaire au cours
du cycle de vie de la garniture.
7.7 Clapet à siège à portée souple
(Figure 3)
Le clapet à siège à portée souple utilisé dans les vannes 21000
comporte un insert PTFE remplaçable. Pour enlever et remplacer
l'insert, procéder comme suit :
MISE EN GARDE
Le diamètre extérieur de la queue constitue le guidage
du clapet. Les plus grandes précautions doivent être
prises pour éviter de marquer ou dégrader cette surface.
Toute négligence en la matière aurait pour conséquence
d'endommager irrémédiablement le guide et le clapet. Deux
méplats sont prévus pour le maintien.
Dévisser la vis jusqu'à ce que sa tête vienne en affleurement avec
A.
le diamètre externe de la queue.
Remarque : Sur les vannes DN 3/4" à 2", la jupe de clapet
comporte une rainure usinée dans laquelle une barre peut
être adaptée pour faciliter le démontage. Sur les vannes DN
3" à 6", deux trous sont pratiqués dans la jupe pour le même
usage, permettant l'adaptation d'un outil improvisé avec deux
pions de taille appropriée.
8 | Baker Hughes
Placer soigneusement le sous-ensemble de clapet dans un étau
B.
équipé de mors en plastique ou en métal mou, en le maintenant au
moyen des deux plats prévus à la partie supérieure de la queue.
MISE EN GARDE
Lors de l'utilisation de l'étau pour maintenir le clapet, des
précautions doivent être prises pour ne pas endommager la
partie guidante.
En utilisant l'outil approprié, dévisser la jupe de la queue,
C.
(dans le sens de rotation inverse de celui des aiguilles d'une
montre).
Enlever le joint torique (DN 3"-8" seulement) et le support d'insert.
D.
Mettre au rebut le joint torique et l'insert.
Nettoyer soigneusement toutes les pièces métalliques et installer
E.
les pièces d'usure neuves en suivant les indications ci-dessous,
selon la taille de la vanne :
Sur les vannes DN 3/4" à 2" :
Disposer un insert neuf sur la queue - support d'insert comme
a.
indiqué par la Figure 3.
Installer la jupe de clapet sur le sous-ensemble support -
b.
insert. La visser à la main en s'assurant qu'elle s'applique
uniformément contre l'insert.
Sur les vannes DN 3" à 8" :
Appliquer une légère couche de lubrifiant sur le joint torique et
a.
installer celui-ci dans le support d'insert.
MISE EN GARDE
S'assurer que le lubrifiant utilisé est compatible avec les
conditions de service.
Mettre en place un insert neuf sur le support d'insert dans la
b.
position indiquée par la Figure 3.
Installer la jupe de clapet dans le sous-ensemble support -
c.
insert en s'assurant qu'elle s'applique uniformément contre
l'insert.
Placer soigneusement le sous-ensemble de clapet dans un étau à
F.
mors doux, en le maintenant au moyen des deux plats prévus à la
partie supérieure de la queue.
MISE EN GARDE
Lors de l'utilisation de l'étau pour maintenir le clapet, des
précautions doivent être prises pour ne pas endommager la
partie guidante.
Au moyen de l'outil approprié utilisé pour le démontage, serrer
G.
fermement la jupe de clapet.
MISE EN GARDE
La jupe de clapet doit être serrée, laissée reposer pendant
environ 4 heures, resserrée, laissée reposer pendant 4
heures, puis resserrée une fois de plus. Le but de cette
procédure de serrage est de permettre au matériau de
l'insert de fluer pour se mettre en place dans le sous-
ensemble clapet.
Après avoir effectué les phases de serrage ci-dessus, visser
H.
fermement la vis sans tête. Le clapet est prêt à être installé dans la
vanne.
Copyright 2020 Baker Hughes Company. Tous droits réservés.
Publicité
Table des Matières
