Méthode De Remplacement Rapide De La Garniture (Uniquement Pour Les Vannes Avec Un Coefficient De Débit C V Compris Entre 0,6 Et 3,8 Max.); Maintenance Du Positionneur 7700P Ou 7700E - Baker Hughes Masoneilan VariPak 28000 Serie Manuel D'instructions

N. Appliquez le signal et la pression d'alimentation et effectuez
l'étalonnage. Remettez en place le couvercle (110) à l'aide des
deux vis (109). Si la vanne est équipée d'un volant, remontez le
couvercle et tournez le volant dans le sens horaire de sorte qu'il
s'engage dans la butée du bras de levier (122). Serrez les vis du
couvercle (109).
O. Si le corps de la vanne a été retiré, réinstallez-le en prenant les
précautions indiquées sous « Installation de la vanne » dans la
section 3.2. Remettez la vanne en service.
5.5 Méthode de remplacement rapide
de la garniture (uniquement pour
les vannes avec un coefficient de
débit C v compris entre 0,6 et 3,8
max.) (Figures 21, 26 et 27)
Le moyen le plus rapide et le plus simple de remplacer la garniture est
de retirer l'ensemble de l'actionneur du corps de vanne, en prenant
soin de ne pas modifier le réglage de l'actionneur. Cette méthode n'est
cependant pas recommandée pour les vannes avec un coefficient C v
maximal inférieur à 0,6 en raison de leurs clapets extrêmement fins.
Pour ces vannes, démontez la vanne pour remplacer la garniture (voir
« DÉMONTAGE », section 5.3).
Figure 21 - Remplacement de la garniture (pour coefficient
C v max. ≥ 0,6)
Évacuez la pression de la vanne et procédez de la façon suivante :
A. Vérifiez que le clapet ne repose pas sur la bague de siège. Pour les
vannes équipées d'un actionneur à ouverture sous l'action de l'air,
appliquez la pression d'air sous la membrane et tournez le volant
pour écarter le clapet de sa bague de siège.
B Retirez la goupille de sécurité (11) du corps de vanne. Le bout
de la goupille de sécurité s'engage dans le trou de l'entretoise
de garniture (5). La goupille de sécurité et l'entretoise servent à
empêcher le clapet d'être poussé vers l'extérieur si l'actionneur
est retiré accidentellement alors que la vanne est encore sous
pression. Les pièces internes de la vanne ne peuvent pas être
retirées sauf si la goupille de sécurité est préalablement retirée.
Retirez les deux écrous de bride de garniture d'étanchéité (8b) et
retirez les deux écrous de montage de support d'actionneur (8a)
dans la mesure du possible.
C. Retirez l'ensemble actionneur-clapet du corps de vanne, en le
tapotant avec un bloc de bois et un maillet si nécessaire. Nettoyez
le presse-étoupe dans le corps de vanne. Retirez la garniture
usagée, puis nettoyez soigneusement la tige du clapet. Installez
délicatement les nouvelles bagues de garniture autour de la tige,
en positionnant la coupe en biseau de chaque bague à 120° de
celle de la bague adjacente.
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D. Remontez l'ensemble actionneur-clapet sur le corps de vanne, en
prenant soin : - d'aligner le trou de l'entretoise de garniture (5) avec
le trou de la goupille de sécurité (11),
- et de remettre en place les deux écrous de montage (8a).
- Faites preuve de vigilance lorsque vous guidez chaque bague de
garniture dans le presse-étoupe.
E. Enroulez deux couches de ruban PTFE autour de la goupille de
sécurité. Vissez la goupille dans le capot sur cinq tours et demi à
six tours à partir du point d'engagement du filetage.
Remarque : Pour déterminer le point d'engagement du filetage :
- Vissez la goupille de sécurité d'un tour.
- Retirez la goupille de sécurité tout en la dévissant.
F. Remettez en place le fouloir de garniture d'étanchéité, la bride
de garniture d'étanchéité et les écrous de bride (8b). Serrez
correctement l'ensemble garniture. Si la vanne est équipée d'un AVERTISSEMENT
actionneur à ouverture sous l'action de l'air, relâchez la pression
d'air ou tournez le volant pour replacer le clapet contre la bague de
siège. Remettez la vanne en service.
5.6 Maintenance du positionneur
MISE EN GARDE
7700P ou 7700E (Figures 22, 23,
24, 25, 26 et 27)
MISE EN GARDE
AVERTISSEMENT
Coupez le signal et la pression d'alimentation. Isolez
et dépressurisez le corps de vanne.
A. Dévissez les deux écrous de raccordement de pression (138a) et
tirez le tube (140) vers l'extérieur.
MISE EN GARDE
B. Desserrez les deux vis d'assemblage (141a) et retirez le bloc
collecteur (144), le ressort (158), le joint (146) et ses trois joints
toriques, l'ensemble vanne pilote (155 à 157), les cales (145) et le
joint torique (153).
DANGER
MISE EN GARDE
Mise en garde : Manipulez les cales avec précaution
(145).
C. Desserrez le contre-écrou (117) et la vis de tension (116), puis
décrochez la bride à ressort du levier (22) ou (113).
D. Dévissez les vis d'assemblage (141b) du bloc de positionnement
(147) et retirez le bloc de positionnement du support de l'actionneur.
Retirez les vis (148) pour séparer l'ensemble membrane du positionneur
(152) et le ressort (154) du bloc positionneur. Examinez toutes les
DANGER
pièces et remplacez-les si elles sont usées ou endommagées.
E. Remettez en place la membrane (152) et le ressort (154) du bloc
de positionnement et serrez les vis (148). Vérifiez que le petit joint
torique du port de signal est dans le creux prévu à cet effet dans la
membrane.
F. Réinstallez l'ensemble bloc sur le support de l'actionneur.
Remarque : Lors de l'installation du bloc de positionnement (147),
tournez-le de sorte que lorsque le bloc collecteur (144) est installé,
la ou les jauges soient orientées dans la bonne direction (figure
22).
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