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VARIATOR
C) AVANTAGES DES VARIATOR TA/VARIATOR LA
La commande de vitesse en continu a beaucoup d'avantages et offre beaucoup de nouvelles caractéristiques comparée à la
commande mono- et bi-vitesse ainsi qu'aux systèmes de commande multi-pas (à pas multiples).
•
Facile à utiliser
•
Productivité accrue
•
Faible coût
d'entretien
•
Durée de vie plus
longue
Le contrôle en fréquence a beaucoup d'avantages et offre beaucoup de nouvelles caractéristiques comparé aux autres
commandes de vitesse en continu.
•
Moteur à cage
d'écureuil
•
Pas de composant
extérieur
•
Sélection des
valeurs de sorties
•
Plage de commande
de la vitesse
•
Alimentation
économique
Les VARIATOR ont beaucoup d'avantages et offrent beaucoup de nouvelles caractéristiques comparés
aux autres variateurs qui pourraient être appliqués à un pont.
VERLINDE se reserve le droit de modifier sans préavis les caractéristiques de son matériel
La commande de vitesse en continu assure une manutention de la charge facile, sûre et
précise. Le Variator vous offre une vitesse minimum très petite pour une précision de
positionnement améliorée. Pour les opérateurs les moins expérimentés les charges
endommagées par manque d'expérience seront moins fréquentes du fait qu'ils peuvent
ajuster la vitesse à leur connaissance.
La commande de vitesse en continu offre des démarrages sans à-coups, des accélérations
rapides et des arrêts doux pour une manutention de charge optimisée sans abîmer la
charge. Un cycle réduit et une meilleure productivité peuvent être obtenus, lorsqu'une très
petite vitesse d'approche et une très grande vitesse de croisière sont utilisées en même
temps.
La commande de vitesse en continu permet d'utiliser le frein électrique lors des
décélérations avant d'appliquer le frein mécanique. Dans la commande de vitesse en
continu de la
famille Variator, le freinage électrique est toujours utilisé. Le freinage
électrique réduit l'usure du frein, car le frein mécanique est utilisé seulement comme frein
de maintien (frein de « parking »).
La commande de vitesse en continu réduit les chocs mécaniques grâce aux démarrages
progressifs et aux arrêts doux. La réduction du nombre et du niveau des chocs subis par
les composants du pont et la structure autorise un fonctionnement plus long pour le pont.
Le contrôle en fréquence - tel que le variateur basé sur le contrôle vectoriel - s'applique
au moteur à cage d'écureuil, qui est bon marché, petit en taille et léger lorsqu'on le
compare aux autres types de moteurs. Un moteur à cage d'écureuil assure une bonne
adaptation aux conditions difficiles d'utilisation et sa construction simple et robuste ne
nécessite qu'un entretien minimum régulier.
Le contrôle en fréquence ne requière pratiquement aucun composant extérieur pour la
commande d'un moteur à cage d'écureuil. Les caractéristiques de commande en vitesse
normale peuvent être obtenues sans aucun contacteur de rotor ou tachymètre.
Le contrôle en fréquence offre la sélection de la tension moteur maximale et de la
fréquence maximale, qui ne sont pas dépendantes de la tension et de la fréquence de
l'alimentation. Cette faculté rend même possible d'utiliser des moteurs qui ont des
caractéristiques différentes de l'alimentation principale.
Le contrôle en fréquence possède une large plage de commande de la vitesse et permet
l'utilisation de faibles vitesses avec un temps de fonctionnement limité pour minimiser
l'échauffement moteur.
Le contrôle en fréquence offre un bon rendement et un bon coefficient de déplacement. Il
permet aussi l'utilisation de composants d'alimentation plus petits grâce à un faible courant
de démarrage, qui est proportionnel au couple d'accélération nécessaire.
GUIDE TECHNIQUE
TECHNICAL GUIDE
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07/04 VESAFRVAR01A
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