Table des Matières
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Configuration C) - de nombreuses motos japonaises et européennes
- clignotant gauche / droite - Inverseur avec inverseur de position neutre
- feux de croisement / feux de route - interrupteur à bascule comutateur
- démarreur - bouton poussoir
- klaxon - bouton poussoir
Configuration D) - nouvelle Ducati
- clignotant gauche / droite - Inverseur avec inverseur de position neutre
- feux de croisement / feux de route - bouton poussoir
- démarreur
- bouton poussoir
- klaxon
- bouton poussoir
Configuration E) - Raccords à boutons 4 voies
- Clignotant gauche - bouton poussoir
- Clignotant droit - bouton poussoir
- feux de croisement / feux de route - bouton poussoir
- klaxon - bouton poussoir
- démarreur = Appui simultané du clignotant gauche + lumière
- coupe-circuit = Appui simultané du clignotant droit + lumière
Lors de l'utilisation d'équipements d'origine du constructeur du véhicule avec le m-Unit, le
bouton de clignotant n'est généralement pas nécessaire.
Si un interrupteur de béquille latérale est utilisé, il est connecté à l'entrée Config.
7.8 Connexion des consommateurs
Le m-Unit dispose de 8 circuits indépendants surveillés en permanence. Le pôle positif est
commuté pour tous les consommateurs connectés, c'est-à-dire qu'un câble relie chaque
circuit au consommateur correspondant connecté à la terre est attaché. Seul le
consommateur prévu peut être connecté au circuit respectif. Les intensités de courant des
circuits spécifiées au chapitre 7.5 ne doivent pas être dépassées par les consommateurs
connectés. Les lampes témoins sont connectées comme décrit au chapitre 7.9.
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