Table des Matières
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9 Dépannage
9.1 Après l'installation et pendant la mise en service
• Faites attention à une tension de batterie suffisante d'au moins 6V (alimentation de bord
coupée)
• Assurez-vous de la connexion à la terre optimale entre les boulons de fixation du m-
Unité et batterie moins (masse du véhicule)
• N'utilisez pas de chargeur de batterie pour tester le fonctionnement de l'appareil
• Une mesure de tension aux entrées ou sorties n'est pas possible car il y a toujours une
basse tension
La tension est mesurée. Cette tension ne dit rien sur le bon fonctionnement de l'in ou
Commençant. Un test de fonctionnement doit toujours être effectué avec un consommateur
(par exemple une ampoule)
• Vérifiez tous les câbles pour une connexion et un contact corrects, ainsi qu'une inversion
de polarité, un court-circuit ou
Court au sol
• Vérifiez si la surface indicatrice sur le dessus de l'appareil est endommagée - si c'est le cas,
l'appareil doit
il sera échangé.
Erreur
cause première
remède
Le système d'alarme ne fonctionne pas
La fonction n'est pas activée
Réglez l'élément 4 du menu de configuration sur l'option B-F
L'unité m s'éteint lorsque le démarreur est activé et redémarre (le voyant s'allume)
La tension de la batterie s'effondre lors de la tentative de démarrage
Vérifier le câble de connexion, charger la batterie ou remplacer la batterie
L'unité m désactive la sortie de démarrage lors de la tentative de démarrage (la LED
clignote)
mauvaise connexion électrique entre la masse du véhicule et les boulons de connexion de
l'unité m
câble séparé de la batterie moins à l'un des boulons de connexion
Le courant passant par le démarreur ou le relais de démarreur d'origine est trop élevé
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