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simultanément avec un commutateur de feux de détresse séparé. Le mode feux de détresse
reste actif même contact coupé.
Contrôle d'éclairage
Pour économiser la batterie, la lumière est toujours éteinte après la mise du contact. Les
feux de croisement s'allument automatiquement après avoir appuyé sur le bouton de
démarrage ou (pour le kickstart) lorsque l'interrupteur d'éclairage ou le bouton est enfoncé
brièvement une fois.
Si un bouton est utilisé pour le contrôle de la lumière, une courte pression sur le bouton
bascule entre les feux de route et les feux de croisement. Maintenir le bouton enfoncé
pendant 2 secondes éteint complètement la lumière. Un nouvel appui sur la touche rallume
les feux de croisement. Un appui bref sur le bouton fait clignoter les phares.
Si un interrupteur à bascule est utilisé, il est uniquement possible de basculer entre les feux
de route et les feux de croisement. (Veuillez noter le schéma de connexion)
Les sorties pour la lumière (Light Hi Out / Light Low Out) peuvent chacune commuter 120W
et sont conçus pour un maximum de deux feux de croisement de 55W ou deux feux de route
halogènes de 60W.
LE FEU DE STATIONNEMENT S'ALLUME EN APPUYANT SUR LE BOUTON LUMIÈRE EN MÊME
TEMPS QUE LORS DE LA COUPE DU CONTACT. LE COMMUTATEUR EST BRANCHÉ SUR FEU DE
ROUTE. AUCUNE FEU DE STATIONNEMENT N'EST NÉCESSAIRE, CETTE FONCTION EST
RÉALISÉE PAR LA SOURCE DE LUMIÈRE DE FEU DE CROISEMENT ET DE FEU ARRIERE
EXISTANTE. L'ALLUMAGE DU FEU DE STATIONNEMENT EST SIGNALÉ PAR UN AVERTISSEUR
COURT DEUX FOIS. LE FEU DE STATIONNEMENT NE DOIT PAS ÊTRE ALLUMÉ PLUS DE 2
HEURES POUR ÉVITER UNE DÉCHARGE EXCESSIVE DE LA BATTERIE.
Antidémarreur
Le moteur en marche peut être arrêté de trois manières :
a) Double-cliquer sur le bouton de démarrage (appuyer deux fois rapidement sur le bouton
de démarrage) Un nouvel appui sur le bouton de démarrage redémarre le moteur.
b) Un coupe-circuit ou un bouton séparé peut également être connecté à l'entrée "Config".
Lorsque vous utilisez un bouton d'arrêt, appuyez une fois dessus pour éteindre rapidement
le moteur. Pour redémarrer le moteur, le bouton doit être enfoncé pendant 2 secondes ou,
à défaut, le contacteur d'allumage doit être actionné. Si un coupe-circuit est utilisé, il doit
s'écouler au moins 2 secondes entre l'arrêt du coupe-circuit et sa remise en marche.
c) En cas d'utilisation de ferrures à 4 boutons, le moteur s'éteint en appuyant simultanément
sur le clignotant droit et l'éclairage.
Système d'alarme
La sensibilité du système d'alarme est indépendante de la position. Un système d'alarme
activé est signalé à la coupure du contact par un bref allumage des clignotants. La position
du véhicule est enregistrée 30 secondes après la coupure du contact et l'armement du
système d'alarme. Si la position du véhicule dans l'axe X, Y ou Z est modifiée (par exemple, le
montage de la béquille latérale), l'alarme est déclenchée. Selon la sensibilité réglée, une
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