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réglage de la pression du distributeur de la vanne de
gaz si cette valeur est hors de la plage admissible.
21. Observez à travers le regard que l'appareil est
allumé et qu'il chauffe. Une lueur orange indique que
l'appareil fonctionne. À pleine puissance, la flamme
doit être visible. La flamme doit être de couleur bleue
avec quelques stries oranges lorsque le rapport air/
carburant est adéquat. Consultez les instructions
d'inspection visuelle à la page 36.
22. Retirez le manomètre et remplacez le bouchon de
purge.
23. Réinstallez le panneau supérieur en remettant en
place les deux vis situées à l'arrière de l'appareil,
ainsi que la vis moletée située au-dessus du panneau
de commande.
24. Touchez aux tuyaux d'entrée et de sortie d'eau. La
température de la conduite de sortie devrait être plus
chaude de 10°F à 20°F (6°C à 11° C) par rapport à
l'entrée. Il ne devrait PAS être chaud au toucher.
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8. MAINTENANCE ET
ENTRETIEN
Procédures d'entretien
AVERTISSEMENT:
détecter d'éventuels nids de rongeurs après de longues
périodes d'inutilisation.
À effectuer un mois après la mise en service, puis aux six
mois par la suite.
1. Inspectez et faites fonctionner tous les dispositifs, la
vanne du gaz et la soupape de surpression.
2. Dans le cas d'une installation intérieure, dégagez
toutes les ouvertures d'admission d'air pour assurer
un apport adéquat d'air comburant et de ventilation.
3. Les environs de l'appareil doivent être libres de
tout matériau combustible, d'essence, ainsi que de
liquides et vapeurs inflammables.
4. Inspectez visuellement le filtre d'admission d'air pour
déceler tout éventuel dommage ou toute obstruction.
Si le filtre ne semble pas visuellement encrassé, testez
ensuite son efficacité. Lorsque le ventilateur tourne à
7500 RPM, si la valeur d'aspiration à l'admission est
inférieur à -0,5po c.e. (-0,1 kPa), remplacez le filtre.
ATTENTION: l'air comburant ne doit pas être contaminé
par des vapeurs corrosives pouvant causer à l'appareil De
tels dommages ne sont pas couverts par la garantie.
Figure 45. Emplacements de mesure de pression d'air
Si l'appareil ne s'allume pas:
Si l'appareil n'est pas alimenté en électricité, il se peut que
le disjoncteur du circuit se soit déclenché. Tentez de le
réenclencher.
Si l'appareil est alimenté en électricité, mais qu'il ne se met
pas en marche, vérifiez les éléments suivants ou consultez
Dépannage à la page 41.
1. La minuterie doit être active (ON).
2. La crépine de la pompe de filtration peut être pleine.
Le cas échéant, retirez les débris.
3. Le filtre d'eau peut être encrassé. Le cas échéant,
effectuez un lavage à contre-courant (backwash).
Si le filtre est encrassé, la pression du filtre est plus
élevée quà l'habitude.
4. La pompe peut s'être désamorcé et tourner à
sec. Vérifiez la pression au filtre. S'il n'y a pas de
pression, le débit est inexistant ou le manomètre est
défectueux. Tentez de faire fonctionner la pompe à
son débit normal.
inspectez
l'appareil
RETOUR DE
PRESSION
D'APPORT D'AIR
AU RÉGULATEUR
F10350
pour
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Dépannage
