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Dispositions techniques de sécurité
3
Prescriptions concernant l'installation
3.2
Prescriptions concernant l'installation
12
•
Les liaisons d'alimentation et les liaisons de commande STO doivent être posées
dans des câbles séparés.
•
La longueur des liaisons entre l'automate de sécurité et le moteur électronique DRC
doit être de 100 m au maximum.
•
La connectique doit être conforme aux prescriptions de la norme EN 60204-1.
•
Les liaisons de commande STO doivent être raccordées selon les prescriptions CEM
comme décrit ci-après.
– En dehors d'une armoire électrique, prévoir des liaisons blindées fixes et proté-
gées contre les détériorations extérieures ou des mesures similaires.
– Dans une armoire, des conducteurs à un fil sont possibles.
– Toutes les autres prescriptions valables pour l'application doivent être
respectées.
•
Le moteur électronique DRC ne détecte pas les courts-circuits dans la liaison. C'est
pourquoi, il faut impérativement empêcher
– toute propagation de potentiel vers les liaisons de commande STO ou
– que l'automate de sécurité externe détecte un court-circuit au niveau d'un poten-
tiel tiers avec les liaisons de commande STO.
•
Pour la détermination des boucles de sécurité, il est impératif de tenir compte des
valeurs spécifiées pour les différents éléments de sécurité.
•
Le signal STO ne doit pas être utilisé pour les retours d'information.
•
Pour une installation conforme aux prescriptions CEM, tenir compte des remarques
de la notice d'exploitation Moteurs électroniques DRC.
Respecter en particulier la consigne de mise à la terre aux deux extrémités du blin-
dage de la liaison de commande STO.
•
Pour toutes les interfaces de signal (SBus, entrées binaires, sortie binaire, ...) du mo-
teur DRC et de tous les participants SBus, n'utiliser comme sources de tension que
des sources avec séparation sûre (PELV) selon EN 61131-2 et EN 60204-1.
Par ailleurs, la tension entre les sorties ou entre une sortie quelconque et les
composants reliés à la terre ne doit pas dépasser la tension continue de 60 V en cas
de défaut unique.
•
Tenir compte des caractéristiques techniques du moteur DRC lors de la conception
de l'installation.
•
La sortie DC 24 V du moteur électronique DRC ne doit pas être utilisée pour les ap-
plications de sécurité avec des entraînements DRC.
Manuel Sécurité fonctionnelle Moteurs électroniques DRC
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