Batería Y Cargador; Tecnología; Modos De Ahorro De Energía; Modo Stand By - BH iLynx Manuel

ES
MANUAL USUARIO
5.2.11 USB.
El mando de control central dispone de un puerto USB bajo la pantalla para la carga de dispositivos.
• No aplique fuerza excesiva sobre el puerto USB ni tire del cable USB.
• Compruebe que la clavija USB está orientada en la dirección correcta
y no completamente desalineada con el puerto USB o inclinada,
y asegúrese de que esté introducida completamente hasta el fondo.
ATENCIÓN • No conecte el puerto USB ni la clavija en caso de que estén mojados
o húmedos.
• Utilice un cable USB 2.0 OTG que se encuentre en conformidad con
los estándares.
• No inserte objetos extraños en el puerto USB.
• El uso del puerto USB para la carga de distintos dispositivos podrá
afectar a la autonomía de la bicicleta, reduciendo la capacidad de
la batería.
NOTA
• Al conectar un dispositivo externo con el cable USB, la alimentación
se suministra automáticamente.
• Si la capacidad restante de la batería es baja, no se suministrará
alimentación.
18
iLynx iLynx
6. BATERÍA Y CARGADOR
6.1 Tecnología
La batería que equipa su BH contiene celdas de iones de litio, y representa la tecnología más avanzada en
términos de densidad energética (energía almacenada por kilogramo de peso y por cm
Las baterías de iones de litio tienen las siguientes características:
A) Su rendimiento disminuye en entornos extremadamente calientes o fríos.
B) Una característica adicional de las baterías de Ion-Litio de BH es que carecen de "efecto memoria", y no se
ven afectadas por las descargas incompletas.
C) Pierde su carga de forma natural y progresiva con el uso. La batería puede descargarse completamente
(100%) aproximadamente 500 veces, con un deterioro máximo de la batería del 20%. En el caso de descargas
parciales, sólo se considera la parte descargada. Por ejemplo, si cargamos la batería cada vez que su nivel de
carga desciende un 25%, podremos cargarla al 100% de su capacidad inicial hasta 2.000 veces. En conclusión,
la durabilidad asegurada de la batería con una degradación máxima de la misma del 20%, asciende como
mínimo a 20.000 km.
6.2 Modos de Ahorro de Energía
La batería ha sido diseñada para asegurar una larga vida útil de la misma. Esto es posible gracias a los modos
de ahorro de energía que previenen a la batería de un consumo ineficiente:
6.2.1 Modo Transporte (solo durante el primer uso)
Con objeto de minimizar el consumo interno durante el transporte de la bicicleta de la fábrica a la tienda,
la batería se encuentra en modo Transporte.
El usuario puede salir definitivamente de este modo Transporte, cargando la batería al 100% antes del
primer uso.
ATENCIÓN

6.2.2 Modo Stand By

Con objeto de minimizar el consumo interno, la batería automáticamente pasa a un modo Stand By. Esto
sucede de forma automática cuando el sistema no detecta ni carga, ni descarga ni comunicación con la batería
durante un periodo de 10 minutos. Así, por ejemplo, este modo se encargará de apagar automáticamente el
mando de control tras 10 minutos sin uso, en caso de que el usuario haya dejado el mismo encendido después
de aparcarlo.
El usuario puede salir de este modo Stand By, simplemente encendiendo el mando de control de
la bicicleta.
MANUAL USUARIO
En caso de que la batería no se cargue completamente no se desactivará
el modo Transporte, entrando en el mismo recurrentemente de forma rápida
para su protección. Recuerde realizar una carga completa de la batería para
desactivar de forma definitiva este modo Transporte.
ES
de volumen).
3
19