Table des Matières
Publicité
Remontage du moteur pneumatique
REMARQUE : Le roulement (7) est enfoncé dans le
couvercle inférieur (1) et il n'est disponible qu'avec le
kit de réparation du capuchon d'extrémité inférieur
24X559.
1. Lubrifiez et installez le joint torique (14*) sur le
couvercle inférieur (1).
2. Lubrifiez et posez un joint de godet en U neuf
avec bride (9*), les lèvres tournées vers le haut,
dans le couvercle inférieur (1) depuis le fond.
Le joint s'encliquète en place.
F
. 7 Godets en U
IG
3. Lubrifiez et placez le nouveau joint de godet en U
(8) en haut du roulement, les lèvres tournées vers
le haut. Monter le clip de retenue (11). Encliquetez
le nouvel amortisseur (19).
4. Lubrifiez l'intérieur du cylindre (3). Abaissez le
cylindre (3) sur le couvercle inférieur (1).
5. Lubrifiez et posez le joint torique (10*) autour du
piston (4). Son installation comporte du jeu.
6. Faites glisser l'ensemble piston (4) vers le bas
dans le cylindre (3). Assurez-vous que le joint
torique (10*) reste bien en place. Placez-le avec
précaution dans la rainure.
3A8859D
7. Installez le silencieux (12) autour du cylindre (3) et
dans la rainure du couvercle inférieur (1). Veillez à
ce que l'ouverture frontale corresponde au
méplat du couvercle inférieur (1).
8. Lubrifiez et posez le joint torique (14*) sur
le couvercle supérieur (2).
9. Placer avec précaution le couvercle supérieur (2)
sur le cylindre (3) et le silencieux (12).
Les surfaces plates du collecteur vertical des
couvercles supérieur et inférieur doivent
correspondre. Assurez-vous que le silencieux (12)
est dans la rainure des deux couvercles inférieur
et supérieur.
10. Installez les boulons d'accouplement (25) et
serrez-les à la main.
11. Serrez les boulons d'accouplement (25) à
mi-course. Travaillez en séquence croisée.
Puis serrez au couple de 81 N•m (60 ft-lb).
12. Installez deux joints d'étanchéité (22) sur les
capuchons supérieur et inférieur avec de la
graisse. Installez le collecteur (5). Serrez les
boulons au couple de 10,7–11,9 N•m
(95–105 in-lb).
13. Raccordez les conduites d'air de la vanne pilote
(55) à la vanne d'air (13).
Réparation
17
Publicité
Table des Matières
