Filtre À Air - Inspection Et Remplacement - Craftsman 919.724322 Mode D'emploi

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contraire des aiguilles d'une montre
pour régler la pression de sortie à
zéro.
3. Enlevez l'outil pneumatique ou
l'accessoire.
4. Tirez l'anneau de la soupape de sûre-
té pour permettre à l'air de purger du
réservoir jusqu'à ce que la pression
dans le réservoir se situe à environ
2
20 lb/po . Relâchez l'anneau de la
soupape de sûreté.
5. Vidangez l'eau du réservoir en
ouvrant le robinet de vidange.
(Tournez dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre) situé en bas
du réservoir.
L'eau dans le réservoir d'air peut con-
denser. Si l'eau n'est pas vidangée, cela
risque de corroder et d'affaiblir le réser-
voir d'air, produisant ainsi un risque de
rupture du réservoir d'air.
Risque de dégats
matériels. Évacuez
l'eau le réservoir d'air peut contenir
l'huile et se rouiller qui peut causer des
taches.
6. Une fois la vidange de l'eau terminée,
fermez le robinet de vidange (tournez
dans le sens des aiguilles d'une
montre). Le compresseur d'air peut
maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est
engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le
robinet de vidange peut alors être enlevé,
nettoyé et réinstallé.
Filtre à air - Inspection et
remplacement
Surfaces chaudes. La tête du compres-
seur est exposée lorsque le couvercle
de filtre est enlevé. Attendez jusqu'à ce
que le compresseur soit refroidi avant
de procéder à l'entretien.
Un filtre à air sale empêchera le fonc-
tionnement du compresseur à sa capacité
maximale. Il faut garder le filtre à air propre
en tout temps.
1. Retirez le filtre à air et assurez-
vous qu'il est propre.
IMPORTANT : Ne pas utiliser le compres-
seur d'air si le filtre à air est enlevé.
2.
3.
Risque
d'éclatement.
4.
REMARQUE : Si le filtre à air est
extrêmement sale, il faut le remplacer. Voir
« Pièces de rechange » pour connaître le
numéro de pièce exact.
Soupapes d'admission et
d'échappement de la pompe du
compresseur d'air
Demandez à un technicien de service
qualifié de vérifier annuellement les
soupapes d'admission et d'échappement
de la pompe du compresseur d'air.
Moteur
Le moteur est équipé d'un dispositif
de protection contre les surcharges
thermiques avec rétablissement
automatique. Si le moteur surchauffe pour
quelque raison que ce soit, le dispositif
de protection contre les surcharges
arrêtera le moteur. Laissez refroidir le
Risque de
moteur. Le compresseur redémarrera
brûlures.
automatiquement une fois que le moteur
est bien refroidi.
Si le dispositif de protection contre les
surcharges arrête souvent le moteur,
vérifiez s'il y a un problème de tension.
Une tension trop basse peut également
être la cause des problèmes suivants :
1.
2.
43 - FR
Filtre à air
Si le filtre est sale, rincez-le à l'eau
chaude et exprimez-en l'eau en
pressant.
Remettez en place le filtre.
Remettez en place le couvercle du
filtre.
Le moteur n'atteint pas la vitesse ni
la puissance maximales.
Les fusibles sautent lors de la mise
en marche du moteur ; les lumières
s'affaiblissent et demeurent faibles
une fois que le moteur est démarré et
lorsqu'il tourne.
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