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Levier de ralenti accéléré (Type R1)/
Bouton de ralenti accéléré (Types R2, R3)
Le levier de ralenti accéléré/bouton de ralenti
accéléré n'est nécessaire que pour le
démarrage du modèle de moteur hors-bord à
carburateur. Le modèle BF250A utilise une
injection programmée qui rend inutile
l'utilisation de ce levier pour le démarrage.
Lorsque le moteur démarre et que la
température extérieure est inférieure à 5°C,
on peut utiliser le levier de ralenti
accéléré/bouton de ralenti accéléré pour
accélérer son échauffement.
〈
Levier de ralenti accéléré
(Type R1)
POINT MORT
RALENTI ACCELERE
MAXIMUM
LEVIER DE RALENTI ACCELERE
Le levier de ralenti accéléré ne peut être
déplacé que si le levier de commande à
distance est au NEUTRE. A l'inverse, le
levier de commande à distance ne peut être
déplacé que si le levier de ralenti accéléré se
trouve sur la position inférieure.
Abaisser le levier de ralenti accéléré sur la
position inférieure pour diminuer le ralenti
accéléré.
COMMANDES ET FONCTIONS
〉
〈
Bouton de ralenti accéléré
(Type R2)
MARCHE
AVANT
POSITION LA
PLUS BASSE
LEVIER DE
TELECOMMANDE
Pousser
Tout en enfonçant le bouton de ralenti
accéléré, tourner le levier de commande à
distance vers l'avant. Maintenir le levier en
avant. Lorsque le levier passe le point
d'inversion, les gaz s'ouvrent et le régime
moteur augmente.
Noter que le mécanisme d'inversion ne
fonctionne pas si l'on enfonce, puis on
relâche le bouton de ralenti accéléré après
avoir déplacé le levier de commande à
distance.
Le levier de commande ne bougera pas tant
qu'on n'aura pas tiré sur le levier de
déblocage de neutre.
〉
POINT MORT
MARCHE
ARRIERE
T
T
i
i
r
r
e
e
r
r
v
v
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s
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l
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h
h
a
a
u
u
t
t
LEVIER DE
DECLENCHEMENT
NEUTRE
BOUTON DE RALENTI ACCELERE
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