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Informations techniques
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Kit d'adaptation LK, réf. 4918 146 004 0
Kit de remplacement LK, réf. 4918 146 006 0
Le kit d'adaptation LK et le kit de remplacement LK décrits dans les présentes informations techniques sont exclusivement desti-
nés au montage a posteriori des moteurs de types HK et AK de la société Becker-Antriebe GmbH. L'utilisation de la commande
manuelle de secours n'est prévue que pour la mise en service du moteur, les travaux d'entretien et un actionnement d'urgence
d'ouverture et de fermeture de la porte en cas de panne de courant temporaire. Elle n'est pas prévue pour un usage prolongé (par
ex. de la mise en service du moteur à l'alimentation électrique durable). La commande manuelle de secours est exclusivement
destinée à l'actionnement manuel. Le moteur devant être équipé a posteriori ne doit pas être utilisé dans une atmosphère explo-
sive.
Toutes les autres applications (par ex. engins de levage, stores ou enrouleurs), utilisations et modifications ne sont pas autorisées
pour des raisons de sécurité dans le but de protéger l'utilisateur et les tiers, car elles pourraient entraver la sécurité de l'installa-
tion et ainsi présenter un risque de dommages corporels et matériels. Le fabricant du moteur décline toute responsabilité pour les
dommages dus au non-respect de cette consigne.
Respectez les instructions de ces informations techniques et la notice du moteur pour monter et actionner ce dernier. Le fabricant
du moteur décline toute responsabilité pour les dommages dus à une utilisation inappropriée.
L'utilisation de la commande manuelle de secours n'est prévue que pour la mise en service du moteur, les travaux d'entretien et
un actionnement d'urgence d'ouverture et de fermeture de la porte en cas de panne de courant temporaire. La commande ma-
nuelle de secours est exclusivement destinée à l'actionnement manuel.
Prudence
Avant l'utilisation de la commande manuelle de secours, l'installation de porte doit être coupée du secteur. La
commande manuelle de secours -LK ne doit être actionnée que si le moteur est à l'arrêt.
Attention
La commande manuelle de secours n'est pas destinée à un usage prolongé (par ex. de la mise en service du
moteur à l'alimentation électrique durable).
Pour les portes équipées d'un contrepoids, vérifiez que la porte est entièrement équilibrée dans chaque posi-
tion. Un déséquilibre augmente les forces manuelles et réduit la durée de vie du mécanisme de commande ma-
nuelle de secours.
(concerne la fin de course à came)
La porte ne doit pas être déplacée au-delà des positions de fin de course, dans le cas contraire elle atteint un
commutateur de fin de course de sécurité (S1F/S2F). Un fonctionnement électrique de l'installation de porte
n'est alors possible que si le commutateur de fin de course de sécurité (S1F/S2F) est « libéré » au moyen de la
commande manuelle de secours.
Pour la commande manuelle de secours, une remarque (conforme à EN 60335-2-103) mentionnant son mode
d'utilisation doit être posée durablement à proximité de l'élément de commande. Une étiquette correspon-
dante est fournie en usine comme remarque avec le produit.
M4x20 (TX20)
Utilisation conforme
Montage et actionnement
Démontez le couvercle de fermeture en le tournant au préalable dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre (1.), puis en le retirant (2.). Ôtez à présent les 5
5x
vis M4x20 (TX20) (3.).
Ôtez ensuite le cache de protection. Remplacez-le par le nouveau cache de protec-
tion fourni.
3.
2.
1.
Becker-Antriebe GmbH
Friedrich-Ebert-Straße 2-4
35764 Sinn/Allemagne
www.becker-antriebe.com
1
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Manuels Connexes pour Becker LK
Sommaire des Matières pour Becker LK
- Page 1 Le kit d’adaptation LK et le kit de remplacement LK décrits dans les présentes informations techniques sont exclusivement desti- nés au montage a posteriori des moteurs de types HK et AK de la société Becker-Antriebe GmbH. L’utilisation de la commande manuelle de secours n’est prévue que pour la mise en service du moteur, les travaux d’entretien et un actionnement d’urgence d’ouverture et de fermeture de la porte en cas de panne de courant temporaire.
- Page 2 Positionnez ensuite le nouveau cache de protection fourni et fixez-le à l’aide d’une vis M4x20 (TX20). M4x20 (TX20) Montage LK Vous disposez de 4 possibilités pour monter l’ensemble LK. Selon les exigences sur site, il est possible de réaliser un montage décalé à chaque fois de 90°.
- Page 3 Posez maintenant l’ensemble LK sur le cache de protection en fonction de l’orienta- tion préalablement choisie (1.). Les 4 dômes de centrage déterminent la position exacte. Vissez alors l’ensemble LK à l’aide des 4 vis M4x40 (TX20) fournies, avec un couple d’environ 3 Nm (2.).
- Page 4 Veillez à fixer en premier sur l’axe de couplage du moteur le logement central de la roue à chaîne avec l’alésage rond, et non pas l’alésage hexagonal (3.). Sécurisez en- suite la roue à chaîne avec la rondelle, la rondelle élastique et la vis (4.). Serrez bien la vis (M8 –...
- Page 5 Jonction des extrémités de chaîne et actionnement Jonction des extrémités de chaîne Avant de relier les extrémités de chaîne à l’aide du joint de chaîne fourni, veillez à ce que la chaîne ne se soit pas tordue pendant le montage. Le joint de chaîne doit être replié...