Avant La Navigation; Bande Anti-Vibration - Selden RB Mk II Notice

5. Passez le point d'écoute dans sa poulie.
6. Hissez la grand-voile en vérifiant qu'elle coulisse correctement dans le profil.
7. Tendez la drisse et verrouillez-la dans son bloqueur. La partie libre de la drisse sera stockée dans le mât par le
trou placé sous le winch.
8. Enroulez la voile jusqu' à ce que seul le point d'écoute dépasse.
Le profil est assymétrique, ce qui facilite l'enroulement de la voile
dans une direction. Elle doit donc être enroulée dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre. On tourne le "line tender"
dans le sens des aiguilles d'une montre. Voir Fig. 9:1.
Note. Enroulez en tournant le "line tender" dans le sens
des aiguilles d'une montre.

Avant la navigation

1. Vérifiez que la voile est correctement enroulée dans le sens contraire des aiguilles d'une montre autour du profil.
(Voir Fig. 9:1)
2. Enroulez et déroulez la voile plusieurs fois pour vérifier que tout fonctionne correctement, et pour vous
familiariser avec cette opération. Cela permet aussi de vérifier que la voile est bien adaptée.
3. La partie arrière du mât doit être complètement dégagée de drisses ou autre pour éviter tout accrochage pendant
l'enroulement.
La bande anti-vibration
Des vibrations peuvent apparaitre sur n'importe quel mât en aluminium de forme normale. Au près, par vent de 4 à
12 noeuds, le mât oscille de manière longitudinale de 3 à 6 ondulations par seconde. Tous les mâts mât à enrouleur
intégré sont fournis avec une bande antivibration qui doit être hissée sur la totalité de la gorge à l'arrière du mât, pour
prévenir ces oscillations dès le début. Cette bande réduira aussi les sifflements du vent dans le mât.
Babord
Fig. 9:1
9
Tribord