Graco Dura-Flo 1800 Manuel D'instructions page 22

Remontage
1. Si le guide bille (9) a dû être enlevé de la tige du piston
(1), placer les méplats de la tige dans un étau. Enduire
le filetage et les surfaces de la tige et du guide bille en
regard de lubrifiant antigrippant 222955. Visser à la main
le guide bille sur la tige. Le retirer de l'étau. Voir la Fig. 8.
2. Placer la bague femelle (33*) sur le corps de clapet de
piston (12). Installer les cinq joints en V (P) un par un en
dirigeant les lèvres vers le haut. Voir la page 29 pour
connaître l'ordre correct des joints de la pompe. Installer
la bague mâle (11*).
REMARQUE: Pour adapter la pompe à un matériau
d'étanchéité différent, se reporter aux
pages 29 et 30.
REMARQUE: L'outil d'entretien 109507 est disponible en
tant qu'accessoire. Il s'adapte sur la partie
supérieure de la tige de piston (1), ce qui
facilite l'utilisation d'une clé à molette de
61 cm ou d'une clé à pipe de 19 mm pour
le montage ou le démontage de la tige de
piston.
3. Enduire le filetage et les faces en regard du guide
bille (9) et du corps de clapet de piston (12) de lubrifiant
antigrippant 222955. Placer les méplats du corps de
clapet de piston dans un étau. Placer la bille (10) sur le
siège du clapet de piston. Visser à la main l'ensemble
tige (1) et guide bille (9) sur le piston, puis serrer à un
couple de 459–481 N.m.
4. Utiliser une presse pour remettre en place la tige (1)
dans le cylindre (7) comme suit. (Le cylindre est
symétrique, aussi n'importe quelle extrémité peut être
dirigée vers le haut.) Lubrifier les joints du piston (P).
En dirigeant l'extrémité du piston vers le bas, faire
descendre la tige dans le cylindre. Engager le piston
dans le cylindre le plus loin possible, puis continuer à
introduire la tige et le piston dans le cylindre à l'aide
de la presse.
ATTENTION
Pour réduire les risques de dégâts coûteux sur la tige (1)
et le cylindre (7), toujours utiliser un maillet en caoutchouc
ou une presse pour faciliter l'extraction de la tige du
cylindre. Veiller à placer le cylindre sur une cale en bois
tendre. Ne jamais frapper la tige avec un marteau.
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Entretien
5. Lubrifier le joint torique (27*) et le joint (6*). Installer le
joint torique sur le siège du clapet de pied (15). Installer
le siège du clapet de pied (15), la bille (16), le guide
bille (14), et le joint (6*) dans le corps du clapet de
pied (17). Toujours placer le corps du clapet de pied
dans un étau.
6. Placer le cylindre (7) sur le corps du clapet de pied (17).
Frapper légèrement la partie supérieure de la tige de
piston (1) à l'aide d'un maillet en caoutchouc pour mettre
en place le cylindre.
7. Lubrifier les joints de presse-étoupe (T). Placer la bague
mâle (29*) dans le collecteur de sortie (19). Installer les
cinq joints en V un par un en dirigeant les lèvres vers
le bas. Se reporter à la page 29 pour commander les
joints correspondant à la pompe. Installer la bague
femelle (25*).
REMARQUE: Pour adapter la pompe à un matériau
8. Lubrifier les filets de l'écrou de presse-étoupe (3)
et mettre ce dernier en place sans le serrer dans le
collecteur de sortie (19).
9. Lubrifier le joint (6*) et l'installer dans le fond du
collecteur de sortie (19). Placer le corps du collecteur de
sortie sur la partie supérieure du cylindre (7). Appliquer
du lubrifiant pour filets sur les six longues vis à
tête H (20). Mettre en place les vis dans le corps du
collecteur de sortie (19) puis les visser à la main sans
les serrer dans le corps du clapet de pied (17). Serrer les
vis en diagonale et régulièrement à l'aide d'une clé à
pipe, puis serrer au couple de 244–264 N.m.
10. Visser la poignée du bouchon de la vanne de purge (35).
Le bouchon possède deux filetages. Veiller à la visser
complètement dans le corps de la vanne (34). Serrer le
bouchon à 30–38 N.m.
REMARQUE: Généralement, il n'est pas nécessaire de
11. Reconnecter le bas de pompe au moteur pneumatique
selon les explications de la page 18.
d'étanchéité différent, se reporter aux
pages 29 et 30.
retirer le raccord de sortie (4) et le joint
torique (5*). Cependant, en cas de
remplacement dû à un dégât, lubrifier le
joint torique et le placer sur le raccord. Visser
le raccord dans le corps du collecteur de
sortie (19). Serrer au couple de 156–171 N.m.