Table des Matières
Publicité
10. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Assurez-
vous que le levier du pointeau est au même niveau
que la surface du compartiment du carburateur.
11. Faites un test de pression du carburateur. Reportez-
Test de pression du carburateur à
vous à la section
la page 27 .
12. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
7.9.3 Test de pression du carburateur
1. Retirez le carburateur. Reportez-vous à la section
Dépose et installation du carburateur à la page 25 .
2. Veillez à ce que le carburateur soit correctement
assemblé. Reportez-vous à la section
remontage du carburateur à la page 26 .
3. Branchez le testeur de pression à l'admission de
carburant sur le carburateur. Augmentez la pression
jusqu'à ce qu'elle atteigne 50 kPa. Reportez-vous à
Outils d'entretien à la page 11 .
la section
1351 - 002 - 25.11.2020
4. Plongez le carburateur dans un récipient rempli
d'essence pour repérer les fuites.
5. Vérifiez l'absence de fuites.
7.9.4 Pour régler le carburateur
Le réglage du carburateur signifie que vous adaptez le
moteur aux conditions locales telles que le climat,
l'altitude et le carburant.
Le carburateur dispose de 3 possibilités de réglage.
•
L = pointeau de bas régime
•
H = pointeau de haut régime
•
T = réglage de ralenti
Le pointeau de bas régime et le pointeau de haut régime
ajustent le débit de carburant pour l'aligner avec le débit
d'air en provenance de l'ouverture de la soupape
d'accélération. Tournez le pointeau de bas régime et le
pointeau de haut régime dans le sens des aiguilles
d'une montre pour réduire la quantité de carburant.
Tournez le pointeau de bas régime et le pointeau de
haut régime dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre pour augmenter la quantité de carburant. Moins
il y a de carburant, plus le régime du moteur augmente ;
plus il y a de carburant, plus le régime du moteur
diminue.
La vis de régime de ralenti contrôle la position
d'accélération. Tournez la vis de régime de ralenti dans
le sens des aiguilles d'une montre pour obtenir un
régime de ralenti accéléré ; tournez-la dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour obtenir un
régime de ralenti plus bas.
Le pointeau de haut régime et le pointeau de bas régime
dans le carburateur ne peuvent être réglés qu'à l'aide de
Démontage et
l'outil spécial. Reportez-vous à la section
d'entretien à la page 11 .
Réglages d'usine
H = pointeau de haut régi-
me
L = pointeau de bas régi-
me
H
L
T
1,5
1
Instructions de réparation - 27
Outils
Publicité
Table des Matières
