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Mise en service
7.3 Mise en marche
● Serrage de tous les éléments d'assemblage, vis de fixation et connexions électriques avec
les couples prescrits.
● Retrait des anneaux de levage vissés après la mise en place
● Rotation du rotor sans frottement
● Prise de toutes les mesures de protection contre les contacts avec les parties actives et
en mouvement
● Mise sous carter du bout d'arbre libre en cas de bout d'arbre non utilisé et sécurisation de
la clavette contre la projection
● Motoventilateur éventuel prêt au service et raccordé pour tourner dans le sens prescrit
● Aucune entrave au niveau de la circulation d'air de refroidissement
● Fonctionnement correct des freins éventuels
● Respect de la vitesse limite mécanique n
Si la conception des machines impose une association particulière avec un convertisseur, les
indications correspondantes figurent sur la plaque signalétique ou supplémentaire.
Remarque
D'autres contrôles sont éventuellement nécessaires en fonction des conditions particulières
spécifiques de l'installation.
7.3
Mise en marche
Mesures pour la mise en service
Après le montage ou une révision, les mesures suivantes sont recommandées pour la mise
en service normale de machines :
● Démarrer le moteur sans charge en fermant le disjoncteur et en ne le coupant pas
prématurément. Limiter au strict nécessaire les coupures en cours de démarrage, alors
que le moteur tourne encore à basse vitesse, à des fins de contrôle du sens de rotation ou
d'autres contrôles. Attendre que le moteur se soit arrêté avant de le remettre en marche.
● Contrôler la présence de bruits ou vibrations mécaniques au niveau des paliers et flasques-
paliers.
● En cas de fortes vibrations ou de bruits anormaux, mettre le moteur hors tension et en
déterminer la cause pendant le ralentissement.
● Si le comportement mécanique s'améliore immédiatement après la coupure, les causes
sont d'origine magnétique ou électrique, par ex. déséquilibre de tension, dissymétrie
magnétique. Si le comportement mécanique ne s'améliore pas immédiatement après la
coupure, les causes sont d'origine mécanique : par ex. défaut d'équilibrage du moteur ou
de la machine entraînée, alignement incorrect du groupe de machines, fonctionnement de
la machine dans le domaine de résonance du système (système = machine + châssis de
base + fondations, etc.).
48
indiquée
max
Notice de service, 03/2016, 56108000050019
Moteurs de désenfumage
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