REGOLARE L'ALTEZZA DEL PATTINO DI
SLITTAMENTO
AVVERTENZA: Spegnere sempre l'unità, rimuovere la
chiave di accensione e scollegare il filo della
candela prima di qualsiasi riparazione o regolazione.
Questo spazzaneve è dotato di due pattini ad altezza regolabile fissati
all'esterno dell'alloggiamento della coclea. Essi alzano la parte anteriore
dello spazzaneve.
Quando si rimuove la neve da una superficie dura come un passo carraio
o un marciapiedi pavimentati, regolare i pattini verso l'alto per portare la
parte anteriore dello spazzaneve verso il basso.
Quando si rimuove la neve da pietre o punti accidentati, sollevare la parte
anteriore dello spazzaneve portando i pattini verso il basso. Questo aiuta
ad impedire che pietre e detriti vengano raccolti e lanciati dalla coclea.
Per regolare i pattini, procedere come segue:
1. Mettere un blocco (uguale alla distanza dal terreno desiderata) sotto
la barra di raschiatura ma non sotto i pattini.
2. Allentare i dadi di montaggio dei pattini (A A , Figura 14) e spingere i
pattini verso il basso (B B ) fino a che non toccano il terreno. Stringere
di nuovo i dadi di montaggio.
3. Impostare alla stessa altezza il pattino dell'altro lato.
NOTA: Assicurarsi che lo spazzaneve sia regolato alla stessa
altezza su entrambi i lati.
AVVERTENZA: Assicurarsi di mantenere la distanza
dal terreno adatta all'area da pulire. Oggetti come
ghiaia, pietre o altri detriti, se colpiti dal girante,
possono essere scagliati con forza sufficiente e
causare lesioni personali, danni agli immobili o
danni allo spazzaneve.
REGOLAZIONE DEL CAVO DI COMANDO DELLA
COCLEA
AVVERTENZA: Non serrare in modo eccessivo
perché così la fecondo si può sollevare la leva e
impedire che la coclea si impegni quando si preme
il comando della coclea.
1. Con la leva rilasciata, il gancio (vedere Figura 15) dovrà toccare
appena la leva senza alzarla. Può esserci una distanza massima di
0,8 mm (1/32 pollice), come mostrato.
2. Per regolare, allentare il dado facendo presa sui lati piani di
regolazione e ruotando il dado. Ruotare i lati piani di regolazione e
tenere ferma la vite. La vite di regolazione è con taglio a croce e la
sua testa può essere presa o ruotata inserendo un cacciavite
attraverso la molla.
3. Tenere fermi i piani di regolazione e stringere il dado.
4. Avviare l'unità e controllare la coclea. La coclea non deve essere
inserita a meno che il comando della coclea non sia stato premuto.
5. Con il motore in marcia e il comando della coclea premuto del tutto,
la coclea dovrà essere impegnata e funzionare regolarmente.
6. Disinserire il comando della coclea. La coclea deve fermarsi
entro 5 secondi.
7. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il motore e
controllare di nuovo la regolazione del leveraggio della trasmissione.
8. Se il beveraggio della trasmissione è regolato correttamente, potrà
essere necessario regolare la tensione della cinghia della
trasmissione della coclea. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.
SOSTITUZIONE DELLA SPINA DI SICUREZZA
DELL'ALBERO DELLA COCLEA
Le coclee sono fissate all'asta con speciali spine di sicurezza che si
rompono se un oggetto viene caricato nell'alloggiamento della coclea.
L'uso di spine di sicurezza più resistenti riduce la protezione che esse
offrono.
AVVERTENZA: Non avvicinarsi allo scivolo di scarico
o alla coclea quando il motore è in funzione. Non
far funzionare il motore senza coperture o
protezioni.
La spina di sicurezza si rompe nella maggioranza delle circostanze in cui
la coclea urta contro un oggetto che potrebbe danneggiare l'unità. Ciò
avviene per proteggere da danneggiamento la trasmissione e altre parti.
Se spine di sicurezza (A A , Figura 16) si trovano sull'asta della coclea.
Sostituire le spine di sicurezza rotte come segue:
1. Battere sulla spina di sicurezza rotta con un cacciachiodi.
2. Installare una nuova spina di sicurezza e coppiglia. Piegare verso il
basso le estremità della coppiglia.
IMPORTANTE: Non sostituire le spine di sicurezza con altri
elementi che non siano della qualità corretta per spine di
ricambio. L'uso di bulloni, viti o spine di durezza maggiore
può causare danni all'apparecchiatura.
MANUTENZIONE
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