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Le frein est par contre automatiquement désactivé lors des accélérations.
L'intensité du frein se définie grâce au UFR-1230 Drive-Teacher tout comme son
activation à l'arrêt mais aussi dès que le manche des gaz est au neutre même si le
véhicule roule encore.
Cependant le frein EMF n'est pas aussi puissant qu'un frein mécanique, il se peut
donc que votre véhicule recule si la pente est trop forte.
Sélection du type de batterie
Si vous utilisez une batterie de type LiPO vous devez posittionner l'interrupteur DIP 5
sur ON. Posittionnez le sur OFF si vous utilisez un autre type de batterie.
Le type de batterie est important pour la sonde de tension (voir page Fehler!
Textmarke nicht definiert.).
Configuration (fonction d'apprentissage)
La fonction d'apprentissage vous permet de synchroniser votre variateur à votre
radio en réglant les paramètres suivants:
Position neutre du manche du canal des gaz X1
Position neutre du manche du canal de direction X2
Position neutre du manche du canal de contrôle X3
Position haute du manche du canal dez gaz X1
Position basse du manche du canal dez gaz X1
Le variateur est livré avec une configuration d'usine standard, à savoir: position
neutre à 1,5 ms, position basse à 1,0 ms et position haute à 2,0 ms.
Pour un meilleur fonctionnement nous recommandons d'éxécuter au moins une fois
la procédure d' « apprentissage » de la radiocommande par le variateur. Pour
informaton le moteur n'est pas alimenté durant cette phase hormis aux étapes 4,5 et
6.
1. Reliez les entrées X1 (canal des gaz), X2 (canal de direction) et X3 (canal de
contrôle) à votre récepteur.
2. Veillez à ce que les manches de la radiocommande soient tous au neutre puis
allumez l'émetteur.
3. Positionner l'interrupteur DIP 6 sur ON.
4. Alimentez le variateur La LED verte doit alors clignoter rapidement, la
position du neutre du canal des gaz est alors enregistrée. Si par contre la LED
15.05.2017
BEIER-Electronic
Variateur de vitesse UFR-1230
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