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BEIER-Electronic UFR-1230 Guide D'utilisation

Variateur de vitesse
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Variateur de vitesse UFR-1230
Manuel d'utilisation
Un grand merci à easycure pour la traduction 
Variateur de vitesse
UFR-1230
V1.10
BEIER-Electronic
Winterbacher Str. 52/4, 73614 Schorndorf - Weiler
Phone: 07181/46232, Telefax 07181/45732
eMail: modellbau@beier-electronic.de
Internet:
http://www.beier-electronic.de/modellbau
15.05.2017
BEIER-Electronic
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Sommaire des Matières pour BEIER-Electronic UFR-1230

  • Page 1 Variateur de vitesse UFR-1230 Manuel d’utilisation Un grand merci à easycure pour la traduction  Variateur de vitesse UFR-1230 V1.10 BEIER-Electronic Winterbacher Str. 52/4, 73614 Schorndorf - Weiler Phone: 07181/46232, Telefax 07181/45732 eMail: modellbau@beier-electronic.de Internet: http://www.beier-electronic.de/modellbau 15.05.2017 BEIER-Electronic...

  • Page 2: Table Des Matières

    Sonde de consommation des sorties................ 25 Surveillance des entrées proportionnelles/failsafe............ 25 LEDs du variateur UFR-1230 ................... 26 Installation du logiciel « UFR-1230 UFR-1230 Drive-Teacher » ....... 27 Utilisation du logiciel « UFR-1230 UFR-1230 Drive-Teacher »......... 28 Diagnositique......................37 Mise à jour du firmware .................... 38 BEIER-Electronic 15.05.2017...

  • Page 3: Description

    Variateur de vitesse UFR-1230 Description Le variateur de vitesse UFR-1230 a été conçu spécialement pour les véhicules radiocommandés tels que des camions equipés de moteurs électriques classiques à balais. Le variateur est facilemement configurable afin qu’il s’adapte aux spécifités de votre modèle et à...

  • Page 4: Précautions

    Variateur de vitesse UFR-1230 Voici la liste des fonctions supplémentaires paramêtrables depuis le UFR-1230 Drive-Teacher à l’aide du câble K-USB-2 (en option):  Mise à jour du firmware  Diagnostique  Inversion des voies  Désactivation du contrôle de tension de la batterie ...

  • Page 5: Caractéristiques Techniques

    Variateur de vitesse UFR-1230 Caractéristiques techniques Tension de fonctionnement (U ): 6 – 18 V DC Consommation: Courant de veille: approx. 40 mA Consommation moteur: 30 A max. en continu, 60 A en pic (1 minute) Tension BEC: 5,2 V Intensité...

  • Page 6: Connecteurs

    Variateur de vitesse UFR-1230 Connecteurs noir brun orange rouge orange brun rouge brun Servo di rection Module s onore Accu + Accu - oteur + Moteur - Sortie IR-diode câble de données Connecteurs du variateur de vitesse: Batterie rouge: batterie +, noir: batterie - (prise Deans T femelle)

  • Page 7: Câblage

    Variateur de vitesse UFR-1230 Câblage Récepteur Moteur 15.05.2017 BEIER-Electronic...

  • Page 8: Installation Du Variateur De Vitesse

    Dans le cas où votre modèle roulerait dans le mauvais sens (recule quand il doit avancer), vous pouvez intervertir les câbles moteurs ou inverser le sens de rotation du moteur grâce au UFR-1230 Drive-Teacher (voir page 27). Connexion du récepteur (X1, X2 et X3): 3 câbles servo (X1 - X3) sont soudés au variateur afin de raccorder ce dernier au...
  • Page 9 Dans le cas où vous ne désireriez pas utiliser le systême BEC integré au variateur UFR-1230, vous devez déconnecter le fil rouge du câble servo X1 et le fil rouge du câble X4/1 relié au module sons.
  • Page 10 Variateur de vitesse UFR-1230 Assignation des sorties au fils de la nappe: Sortie Fil de la nappe Marron Rouge Orange Jaune Vert Bleu Pourpre Gris Pôle positif Blanc Pôle positif Noir Prenez garde en raccordant la nappe au variateur à ce que le fil noir soit du côté...

  • Page 11: Connexion Au Module Sons Usm-Rc-2

    (pour par exemple contrôler l’axe directionnelle d’une remorque) soit à l’aide de positions fixes. Attention, le module lumineux SM-IR-16-2 doit être raccordé soit au module sons USM-RC-2 soit au variateur de vitesse UFR-1230, il ne peut être relié aux 2 modules en même temps. Connexion du câble K-USB-2 (X6/2) Si vous désirez programmer le variateur à...
  • Page 12 • La valeur de la vitesse transmise au module sons est plus précise • Dans le cas où les 8 sorties de l‘UFR-1230 ne seraient pas suffisantes, vous pouvez très bien utiliser les sorties de l‘USM-RC-2 pour contrôler les feux diurnes, de croisement, de route, les clignotants, les feux d’intersections, les antibrouillards...

  • Page 13: Interrupteurs Dip

    Vous pouvez régler l’intensité à laquelle le compensateur de charge ajuste la vitesse du véhicule à l’aide du UFR-1230 Sound-Teacher. Attention, cet effet peut varier selon le moteur que vous utilisez, nous ne pouvons vous garantir la meilleure performance pour tous le stypes de moteur.

  • Page 14: Régulateur De Vitesse

    Fonction frein La fonction frein (DIP 3) permet par définition de freiner le véhicule à l’aide du variateur de vitesse UFR-1230, plus vous tirez sur le manche des gaz, puis le véhicule freine. Le passage en marche arrière s’effectue via le canal de contrôle X3 et vous devez pousser le manche des gaz pour accélérer quand le véhicule roule en marche...

  • Page 15: Sélection Du Type De Batterie

    Variateur de vitesse UFR-1230 Le frein est par contre automatiquement désactivé lors des accélérations. L’intensité du frein se définie grâce au UFR-1230 Drive-Teacher tout comme son activation à l’arrêt mais aussi dès que le manche des gaz est au neutre même si le véhicule roule encore.

  • Page 16: Mode De Conduite

    Variateur de vitesse UFR-1230 rouge clignote c’est que le signal reçu par l’entrée X1 n’est pas correct, vérifiez alors les connexions avec le récepteur. 5. Poussez ensuite le manche des gaz au maximum pendant un court instant et relâchez  la LED bleue doit alors clignoter 2 fois puis rester allumée.

  • Page 17: Fonctions Supplémentaires

    Variateur de vitesse UFR-1230 Fonctions supplémentaires Voici la liste des fonctions supplémentaires disponibles sur le variateur, celles-ci sont activables à partir du canal de contrôle X3:  Activation sorties statique 1 – 8  Clignotant gauche  Clignotant droit  Feux de détresse ...

  • Page 18: Canal De Contrôle X3

    Veuillez noter que si vous activez l’option « Clignotants automatiques basés sur la direction » dans le UFR-1230 Drive-Teacher l’activation des clignotants ne pourra se faire qu’avec le canal de direction X2 et plus à l’aide du canal de contrôle X3 ! Le changement du sens de la marche ne peut se faire qu’à...

  • Page 19: Simulation Des Manches À L'aide D'interrupteurs

    Astuce: Vous pouvez vérifier le bon fonctionnement de ce circuit ainsi que la fonction activée à l’aide de l’outil de diagnostique du UFR-1230 Sound-Teacher. Vous trouverez sur notre site des modules switches déja assemblés, nous conseillons le module SMS-R pour les radiocommandes Robbe et le module SMS-G pour les autres.

  • Page 20: Module Nautic/Multiswitch

    Les radiocommandes plus récentes peuvent proposer un « nautic switch logiciel » qui peut être utilisé, reportez pour cela à la documentation de votre radiocommande. Si vous utilisez un module nautic n’oubliez pas d’activer l’opton dans le UFR-1230 Sound-Teacher. L’association de fonctions aux interrupteurs s’effectue à l’aide du UFR-1230 Sound- Teacher, la fonction sera alors activée lorsque vous presserez l’interrupteur associé...

  • Page 21: Sorties À Commutation

    Variateur de vitesse UFR-1230 Sorties à commutation Les sorties du variateur UFR-1230 vous permettent de contrôler des LEDs ou tout autre lumières. Les paramètres d’usine pour les sorties du variateur UFR-1230 sont: Sortie Type Freins Feux de recul Veilleuses Feux de croisement...
  • Page 22 « veilleuses » sont activées, mais son intensité est plus faible. L’intensité de luminosité des veilleuses est réglable grâce au champ « Option 1 » (par exemple 10 %) dans le UFR-1230 Sound-Teacher. Lorsque vous activez les feux de détresse, ce sont tous les clignotants qui flashent en même temps.

  • Page 23: Protection Contre Les Court-Circuits Moteur

    Variateur de vitesse UFR-1230 Sortie « feux avants combinés » La fonction « feux avant combinés » vous permet de n’utiliser qu’une seule sortie pour à la fois les veilleuses, les feux de croisement et les feux de route, c’est donc la même LED qui est utilisée pour ces 3 effets, mais son intensité...

  • Page 24: Sonde De Témpérature

    2 fois pour une batterie LiPo 2S par exemple, 3 fois pour une LiPo 3S. Il peut être parfois nécessaire de désactiver la sonde de tension suivant le type de batterie que vous utilisez, ceci est tout à fait possible à partir du UFR-1230 Sound- Teacher.

  • Page 25: Sonde De Consommation Des Sorties

    Variateur de vitesse UFR-1230 Sonde de consommation des sorties Le courant délivré par les 8 sorties est surveillé en permanence. Si une des sorties consomme trop alors ce sont les 8 sorties qui sont alors désactivées. Cependant cette protection ne protège pas de tous les court-circuits ! Il est donc important de veiller à...

  • Page 26: Leds Du Variateur Ufr-1230

    Variateur de vitesse UFR-1230 LEDs du variateur UFR-1230 Le variateur comporte 3 LEDs indiquant l’état de ce dernier: Etat/problème LED verte LED rouge LED bleue Prêt clignoteme Manche des gaz hors position neutre nt lent clignoteme Active teaching function nt rapide Surintensité...

  • Page 27: Installation Du Logiciel « Ufr-1230 Ufr-1230 Drive-Teacher

    Variateur de vitesse UFR-1230 Installation du logiciel « UFR-1230 UFR-1230 Drive-Teacher » Le logiciel « UFR-1230 UFR-1230 Drive-Teacher » vous permet de paramêtrer les fonctions supplémentaires du variateur. Vous pouvez le télécharger gratuitement depuis notre site internet. Le variateur est livré déja configuré, vous pouvez donc l’utiliser immédiatement, le logiciel n’est donc nécessaire que pour ajuster les réglages d’usine.

  • Page 28: Utilisation Du Logiciel « Ufr-1230 Ufr-1230 Drive-Teacher

    Variateur de vitesse UFR-1230 Utilisation du logiciel « UFR-1230 UFR-1230 Drive-Teacher » Menus Créer un nouveau projet Créé un nouveau projet Ouvrir un projet Ouvre un projet existant Sauvegarder le projet Sauvegarde le projet courrant Sauvegarde une copie du projet courant...
  • Page 29 L’utilisation de la transmission numérique entre l’UFR-1230 et l’USM-RC-2 nécessite que vous cochiez la case « Communication numérique avec module sons » dans le UFR-1230 Sound-Teacher, mais vous devez également vous rendre dans le logiciel USM-RC-2 Sound-Teacher pour cocher la case « Mode digital avec UFR ESC ».
  • Page 30 Variateur de vitesse UFR-1230 Détection de sous-tension La détection de la sous-tension peut être configurée/désactivée ici. La valeur mini de la tension peut être définie entre 5,5 V et 16,0 V, mais si vous ne renseignez aucune valeur, celle-ci sera automatiquement fixée par le type de batterie que vous utilisez (voir page 24).
  • Page 31 Variateur de vitesse UFR-1230 Serrage du frein à main Si vous avez choisi d’activer le frein à main à l’aide du DIP 4 vous pourez définir ici la puissance de ce frein à main (léger, moyen ou élevé). Il est possible de n’activer le frein à main que lorsque le véhicule est à l’arrêt. Sans cette option le frein à...
  • Page 32 Variateur de vitesse UFR-1230 Configuration – Canal de contrôle X3 L’image ci-dessus vous montre les paramètres par défaut du canal de contrôle X3 ainsi qu’une représentation de la course du manche. Toutes les fonctions activables à partir de ce canal sont listées en page 17.
  • Page 33 Variateur de vitesse UFR-1230 Configuration - Nautic/Multiswitch Le mode nautic est désactivé par défaut sur le variateur, vous devez donc l’activer si vous disposer de ce genre de module. Assignation des interrupteurs Cette section vous permet d’assigner une fonction par interrupteur (voir page 17), et d’activer ou non l’option «...
  • Page 34 Variateur de vitesse UFR-1230 Configuration - sorties L’image ci-dessus vous montre les paramètres par défaut des sorties 1- 8. Les pastilles de couleurs correspondent aux fils de la nappe colorée. Type de sortie Reportez vous à la page 17 de ce manuel pour la liste des fonctions utilisables ici.
  • Page 35 Variateur de vitesse UFR-1230 L’option « Feux de détresse lors de la marche arrière » permet d’activer les feux de détresse automatiquement lorsque la marche arrière est enclenchée. L’option « Clignotants automatiques en tournant » permet d’activer le clignotant dès que le manche (X2) de la radiocommande quitte sa position neutre.
  • Page 36 Variateur de vitesse UFR-1230 Configuration - SM-IR-16-2 La configuration du module SM-IR-16-2 s‘effectue dans cet onglet. Position neutre Ceci représente la position neutre des servos reliés au SM-IR-16-2 lorsque vous allumez le variateur. Positions #1 - #2 Vous devrez utiliser le canal de contrôle X3 (fonctions supplémentaires) ou un module nautic/multiswitch pour déplacer les servos dans les positions #1 et #2.

  • Page 37: Diagnositique

    Variateur de vitesse UFR-1230 Si cette option n’est pas activée, le servo reste dans la dernière position définie. Sortie servo basée sur la direction Cette option vous permet de contrôler le servo par le canal de direction X2, cela permet par exmeple de réaliser un essieu directionnelle sur votre remorque.

  • Page 38: Mise À Jour Du Firmware

    Mise à jour du firmware Le UFR-1230 Drive-Teacher vous informe dès qu’une mise à jour logicielle est disponible et télécharge automatiquement celle-ci. Il est également possible de télécharger cette mise à jour manuellement.
  • Page 39 Variateur de vitesse UFR-1230 15.05.2017 BEIER-Electronic...

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