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Contrôle et entretien
6
Contrôle de fonctionnement du système de freinage redondant
Test dynamique
selon DIN 56950
12
Les freins BMG..T ont une fonctionnalité de freinage redondant. En cas de défaillance
de l'un des circuits de freinage, le second est en mesure de supporter seul la charge.
Le présent chapitre décrit la méthode de contrôle d'un tel système de freinage redon-
dant. Le contrôle s'effectue à des intervalles définis par l'exploitant de l'installation et
consiste à mettre hors circuit respectivement un des deux porte-garnitures en inter-
posant une entretoise.
1. Bloquer efficacement ou retirer les dispositifs d'accrochage (risque de chute) !
2. Démonter le couvercle de protection et le codeur.
3. Enlever la bande d'étanchéité.
4. Débloquer le frein électriquement ou manuellement.
5. Mettre un porte-garnitures hors circuit en interposant trois entretoises au niveau des
boulons filetés (voir fig. 3 page 13). Tourner les écrous de réglage [3] des entre-
toises [1] jusqu'à ce que le porte-garniture [4] soit opérationnel.
6. Faire retomber le frein.
7. Régler l'entrefer en contact avec le porte-garnitures en circuit à 0,25 mm (voir Notice
d'exploitation "Moteurs triphasés", chapitre "Contrôle et entretien").
8. Le frein se trouvant en circuit, c.-à-d. celui qui n'est pas mis hors circuit à l'aide
d'entretoises, doit être en mesure de fournir le couple de test dynamique indiqué
dans le tableau suivant, c.-à-d. 125 % du couple admissible.
Type de
frein
BMG4T
BMG8T
BMG15T
BMG32T
BMG62T
9. Retirer les entretoises.
10.Répéter les points 4 à 9 pour le second porte-garnitures.
11.Rectifier le réglage de l'entrefer.
12.Mettre en place la bande d'étanchéité.
13.Monter le codeur et le couvercle de protection.
Si l'un des freins ne fournit pas durant le test le couple de test dynamique fixé,
stopper immédiatement le test. Dans ce cas, la fonctionnalité de freinage redon-
dant n'est pas assurée. Mettre à l'arrêt le dispositif d'accrochage, démonter et
contrôler le frein.
Notice d'exploitation Frein à double disque BMG..T pour applications d'animation scénique
Couple de
Couple
freinage
admissible
nominal
40 (2 x 20)
13
32 (2 x 16)
10,5
20 (2 x 10)
6,5
75 (2 x 37,5)
25
60 (2 x 30)
20
37 (2 x 18,5)
12
150 (2 x 75)
50
100 (2 x 50)
35
400 (2 x 200)
135
300 (2 x 150)
100
200 (2 x 100)
70
400 (2 x 200)
135
300 (2 x 150)
100
200 (2 x 100)
70
Couple de test
dynamique
16
13
8
31
25
15
62
44
169
125
87,5
169
125
87,5
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