Telwin Alaska 150 Start Manuel D'instructions page 40

NORSK
1. GENERELLE FORHOLDSREGLER FOR BRUK ................................. 40
2. GENERELL BESKRIVELSE .................................................................. 40
2.1 AUTOMATISKE BATTERILADERE (TRONIC) ................................ 40
3. SYSTEM FOR KONTROLL, REGULERING OG SIGNALERING ......... 40
3.1 LADENIVÅINDIKATOR (AMPEREMÅLER FIG. A) .......................... 40
3.2 INNSTILLING AV LADEMODUS OG LADESTRØM (FIG. B) .......... 40
3.3 SIGNALERINGSLED (FIG. C) ......................................................... 40
4. INSTALLASJON .................................................................................... 40
4.1 PLASSERING AV BATTERILADEREN ............................................ 40
4.2 TILKOPLING TIL NETTET ............................................................... 40
5. FUNKSJON VED OPPLADING ............................................................. 41
5.1 FORBEREDE BATTERIET .............................................................. 41
5.2 KOPLING MELLOM BATTERIOPPLADEREN OG BATTERIET ..... 41
5.3 MANUELL OG AUTOMATISK LADING ........................................... 41
5.3.1 MANUELL LADING (CHARGE) ............................................. 41
5.3.2 AUTOMATISK LADNING (TRONIC) ..................................... 41
1. GENERELLE FORHOLDSREGLER FOR BRUK
- Under batteriladningen dannes det eksplosive gasser.
Unngå farer som flammer og gnistdannelser. IKKE RØYK!
- Plasser batteriene på en plass med god ventilasjon for
ladningsprosedyren.
- Personer uten erfaringer må instrueres før de bruker
apparatet.
- Apparatet kan brukes av barn over 8 år og personer
med reduserte fysiske, følelsesmessige eller mentale evner,
eller som mangler erfaring og kunnskap, så lenge de er under
oppsyn eller har blir instruert i sikker bruk av apparatet og
forstår farene det innebærer.
- Barn må ikke leke med apparatet.
- Barn må ikke foreta rengjørings- eller vedlikeholdsoppgaver
uten å være under oppsyn.
- Bruk kun batteriladeren innendørs og med god ventilasjon:
LADEREN MÅ IKKE UTSETTES FOR REGN ELLER SNØ!
- Støpslet må alltid tas ut av kontakten for nettilkoplingen før du
kopler ladekablene fra eller til batteriet.
- Du skal aldri kople eller frakople tengene til batteriet med
batteriladeren igang.
- Batteriladeren må absolutt ikke brukes inne i en bil eller i
bagasjerommet.
- Strømtilførselskabelen må kun skiftes ut med en originalkabel.
- Hvis strømledningen er ødelagt, må denne skiftes ut av produsenten
eller produsentens servicetjeneste eller uansett av en person med
lignende kvalifikasjoner, for slik at all risiko kan unngås.
- Batteriladeren må ikke brukes til batterier som ikke er oppladbare.
- Kontroller at tilgjengelig strømspenning tilsvarer verdiet som er
indikert på batteriladerens skilt da du bruker batteriladeren for
ladning og oppstart; dette gjelder også for indikasjonene som
batterifabrikanten forsyner.
- For å ikke skade kjøretøyets elektronikk, skal du nøye følge
advarslingene fra fabrikanten av kjøretøyet eller batteriene som er
brukt.
- Denne batteriladeren innholder deler som strømbryter og rele' som
kan lage lysbuer eller gnister. Når laderen brukes på et bilverksted
eller lignende, bør den plasseres på et sikkert og hensiktsmessig
sted.
- Reparasjons- og vedlikeholdsarbeid må batteriladeren må kun
utføres av fagpersonell.
- ADVARSEL! KONTROLLER
IKKE ER TILKOPLET STRØMNETTET VED KONTROLL OG
VEDLIKEHOLD AV BATTERILADEREN! FARE!
- Batteriladeren beskyttes mot indirekte kontakter ved hjelp av en
jordeledning som er foreskreven for apparater av klasse I. Kontroller
at uttaket er utstyrt med jordeledningsvern.
- I modeller som er utstyrt med den, skal du kople kontakter med en
kapasitet som er egnet til sikringsverdiet som er angitt på skiltet.
I modeller som ikke er utstyrt med en kabel og kontakt og med
"P.MAX START" over 9kW, for bruk til igansetning, anbefaler vi deg
å skifte ut kontakten med en som har kapasitet som er egnet til
verdiet som er indikert på skiltet.
2. GENERELL BESKRIVELSE
2.1 AUTOMATISKE BATTERILADERE (TRONIC)
Automatisk batterilader (elektronisk kontroll av ladeprosessen,
avbrudd og automatisk omstart) indikert for ladning av forseglede
INNHOLDSFORTEGNELSE
ALLTID AT NETTKABELEN
5.4 SAMTIDIG LADNING AV FLERE BATTERIER ................................ 41
5.5 SLUTT PÅ LADNINGEN .................................................................. 41
6. FUNKSJON VED OPPSTART ............................................................... 41
6.1 KOPLING BATTERILADER/BATTERI ............................................. 41
6.2 OPPSTART MED START ................................................................ 41
6.3 SLUTT PÅ OPPSTART .................................................................... 41
7. BATTERILADERENS VERNEUTSTYR ................................................. 41
8. GODE RÅD .......................................................................................... 41
batterier (GEL, AGM) i modusen TRONIC, og blybatterier med fri
elektrolytt (WET) i manuell modus CHARGE, blir brukt til biler med
motor (bensin og diesel), motorsykler, båter, etc. Kan lade 12 V, 24 V.
Oppladbare akkumulatorer i samsvar med den utgangsspenning som
er tilgjengelig: 6V / 3 batterier; 12V / 6 batterier; 24V / 12 batterier.
3. SYSTEM FOR KONTROLL, REGULERING OG SIGNALERING
3.1 LADENIVÅINDIKATOR (AMPEREMÅLER FIG. A)
Under ladefasen beveger seg indikatoren for ladenivået fra høyre
mot venstre, noe som indikerer en reduksjon av den strøm som
kreves fra batteriet ned til meget lave verdier nær null (betingelse
for batteriladning). Husk at den nøyaktige tilstand av batteriladningen
bare kan bestemmes ved et hydrometer som måler den spesifikke
vekt som elektrolytten har. For ladere i manuell modus CHARGE,
må du overvåke amperemeteren for å fastslå når batteriladingen vil
komme til slutten, og du vil trenge for å koble den fra laderen for å
unngå overoppheting eller skade. I startmodus vil START indikatoren
gå helt til høyre under oppstartfasen, noe som indikerer levering av
maksimal strøm.
3.2 INNSTILLING AV LADEMODUS OG LADESTRØM (FIG. B)
Innstillingen av lademodus eller TRONIC CHARGE velges med
bryteren i figur B-1.
Innstillingen av strøm og spenning (hvis noen) skjer i stigende orden
ved å flytte glidebryteren som i Figur B-2 fra venstre til høyre, mens
den forblir innen CHARGE/TRONIC feltet.
Flytte glidebryteren i figur B-2 helt til høyre slik at laderen kommer til
START posisjonen for å hjelpe til med bilens oppstart.
3.3 SIGNALERINGSLED (FIG. C)
LED i Figur C-1 indikerer at ladeklemmene er koblet til batteriet ved
å reversere polariteten.
ADVARSEL! Selv om laderen er beskyttet med en nullstillbar sikring,
skal du alltid unngå gnister ved å forbinde klemmene med reversert
polaritet! Umiddelbart skal du koble fra klemmene og gjenopprette de
riktige tilkoblingene til batteriet.
De to-farget LED i figur C-2 er alltid røde i lademodus CHARGE
og angir at batteriet lades. I TRONIC-modus lyser LED grønne når
ladningen er fullført.
4. INSTALLASJON
4.1 PLASSERING AV BATTERILADEREN
Under funksjonen, skal du plassere batteriladeren på stabil plass
og forsikre deg om å ikke blokkere ventilasjonsåpningene for å
garantere en god ventilasjon.
4.2 TILKOPLING TIL NETTET
- Batteriladeren må kun koples til et strømforsyningssystem med
nøytral kabel koplet til jordeledning.
- Kontroller at nettspenningen
funksjonsspenning.
- Nettlinjen må være utstyrt med beskyttelsessystemer, som
sikringer eller automatiske brytere, som tåler apparatets maksimale
absorbering.
- Tilkopling til strømnettet må utføres med den dertil egnete kabelen.
- Eventuelle forlenger av nettkabelen må ha dertil egnet snit, dette
må dog aldri være mindre enn snittet til nettkabelen som medfølger.
- Apparatet må alltid jordes ved hjelp av nettkabelens gulgrønne
- 40 -
samsvarer med apparatets