Činnost Při Nabíjení; Příprava Akumulátoru; Připojení Nabíječky Akumulátorů/Akumulátoru; Manuální A Automatické Nabíjení - Telwin Alaska 150 Start Manuel D'instructions

- Napájecí vedení bude muset být vybaveno ochrannými systémy,
jako např. pojistkami nebo automatickými vypínači, schopnými
snášet maximální proudovou zátěž zařízení.
- Připojení do sítě musí být provedeno použitím příslušného kabelu.
- Případné prodlužovací kabely napájecího kabelu musí mít vhodný
průřez, který nesmí být v žádném případě menší než průřez
dodaného kabelu.
- Platí povinnost pokaždé uzemnit zařízení použitím žlutozeleného
vodiče napájecího kabelu, označeného štítkem ( W ), zatímco
ostatní dva vodiče budou připojeny k fázovému a nulovému vodiči.
5. ČINNOST PŘI NABÍJENÍ
POZN.: Před přistoupením k nabíjení se přesvědčte, zda kapacita
akumulátorů (Ah), které hodláte nabíjet, není nižší než kapacita
uvedená na identifikačním štítku nabíječky akumulátorů (Cmin).
Vykonejte jednotlivé operace dle pokynů přísně dodržujíce níže
uvedený postup.
5.1 PŘÍPRAVA AKUMULÁTORU
Když je akumulátor určený k nabíjení typu WET, postupujte níže
uvedeným způsobem:
- Odmontujte kryty akumulátorů (jsou-li součástí), aby se mohly
uvolnit plyny vznikající při nabíjení. Zkontrolujte, zda hladina
elektrolytu zakrývá mřížky emulátorů; v případě, že jsou odhaleny,
dolijte destilovanou vodu tak, aby zůstaly ponořené 5-10 mm.
UPOZORNĚNÍ! VĚNUJTE TÉTO OPERACI MAXIMÁLNÍ
POZORNOST, PROTOŽE ELEKTROLYT JE TVOŘEN
VYSOCE KOROSIVNÍ KYSELINOU.
5.2 PŘIPOJENÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ/AKUMULÁTORU
- Zkontrolujte, zda je nabíjecí kabel odpojený ze zásuvky elektrické
sítě.
- Pro modely s více hodnotami nabíjecího napětí přepněte přepínač
do polohy odpovídající zvolenému nabíjecímu napětí. V případě
nepřítomnosti přepínače vhodně připojte kabel s červenými
nabíjecími kleštěmi (symbol +) ke specifické svorce nabíječky
akumulátorů, která odpovídá zvolenému nabíjecímu napětí.
- Připojte nabíjecí kleště červené barvy ke kladnému pólu
akumulátoru (symbol +).
Když se symboly neshodují, pamatujte, že kladný pól je ten, který
není pøipojen k podvozku auta.
- Připojte nabíjecí kleště černé barvy k podvozku auta, v dostatečné
vzdálenosti od akumulátoru a od palivového rozvodu.
POZNÁMKA: Když akumulátor není nainstalován v autě, vykonejte
připojení přímo k zápornému pólu akumulátoru (symbol -).
5.3 MANUÁLNÍ A AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ
5.3.1 MANUÁLNÍ NABÍJENÍ (CHARGE)
Jedná se o režim doporučený pro olověné akumulátory s volným
elektrolytem (WET).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v
odstavcích 5.1 a 5.2.
- Přepněte přepínač zobrazený na obrázku B-1 do polohy CHARGE
a nastavte požadovanou úroveň nabití přepínačem zobrazeným na
obrázku B-2.
- Aktivujte napájení nabíječky akumulátorů zapojením napájecího
kabelu do zásuvky elektrické sítě a přepnutím vypínače (je-li
součástí) do polohy ON (ZAP.).
- Monitorujte indikátor nabíjení způsobem popsaným v odstavci 3.1.
POZNÁMKA: Když je akumulátor typu WET nabitý, bude také
možné pozorovat vznik „varu" obsažené kapaliny. Doporučuje se
přerušit nabíjení již při vzniku tohoto jevu, aby se předešlo poškození
akumulátoru.
5.3.2 AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ (TRONIC)
Modely, které disponují režimem TRONIC, jsou doporučeny pro
nabíjení hermeticky uzavřených akumulátorů (GEL, AGM).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v
odstavcích 5.1 a 5.2.
- Přepněte přepínač zobrazený na obrázku B-2 do polohy TRONIC
a nastavte požadovanou úroveň nabití přepínačem zobrazeným na
obrázku B-2.
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátorů připojením napájecího
kabelu do zásuvky elektrické sítě. Nabíječka akumulátorů bude
kontrolovat napětí na pólech akumulátoru a po zaznamenání
stavu úplného nabití akumulátoru automaticky přeruší dodávání
proudu (zelená LED nabití) a obnoví jej automaticky poté, co
se akumulátor začne vybíjet. Funkce TRONIC je ideální pro
automatické udržování dlouhodobého nabití akumulátoru (AGM a
WET) bez rizika jeho poškození.
5.4 SOUČASNÉ NABÍJENÍ VÍCE AKUMULÁTORŮ
UPOZORNĚNÍ: Nenabíjejte současně akumulátory odlišného druhu,
s odlišnou kapacitou nebo vybíjením. V případě, že je třeba nabít
více akumulátorů současně, můžete použít „sériové" nebo „paralelní"
zapojení (OBR. D).
„Paralelní" připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejné jmenovité
napětí (volt), odpovídající výstupnímu napětí nabíječky akumulátorů,
a aby se součet Ah nacházel v jejím nabíjecím rozsahu.
„Sériové" připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejnou kapacitu
(Ah) a aby součet jmenovitých napětí všech akumulátorů odpovídal
výstupnímu napětí nabíječky akumulátorů.
5.5 UKONČENÍ NABÍJENÍ
- Odpojte napájení nabíječky přepnutím vypínače (je-li součástí) do
polohy OFF (VYP.) a odpojením napájecího kabelu ze zásuvky
elektrického rozvodu.
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku auta nebo ze
záporného pólu akumulátoru (symbol -).
- Odpojte nabíjecí kleště červené barvy od kladného pólu
akumulátoru (symbol +).
- Uložte nabíječku akumulátorů na suché místo.
- Uzavřete články akumulátoru
součástí).
6. ČINNOST PŘI STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ: Před zahájením startování se důkladně seznamte
s upozorněními výrobce vozidel!
- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami nebo
automatickými jističi s hodnotou odpovídající jmenovité hodnotě
uvedené na štítku a označené symbolem (
- Pro usnadnění startování proveďte předem nabíjení, které bude
trvat 10-15 minut, s nejvyšším dostupným nabíjecím proudem
nabíječky akumulátorů.
- Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte postup startování
za PŘÍSNÉHO dodržení
uvedených na zařízení (příklad: START 3s ON 120s OFF-5
CYCLES). V případě, že nedojde k nastartování motoru vozidla,
nepokračujte v pokusech o nastartování: mohlo by totiž dojít
k vážnému poškození akumulátoru nebo dokonce k poškození
elektroinstalace vozidla. Když nedojde k nastartování, netrvejte na
něm, ale vyčkejte několik minut a zopakujte úkon rychlého nabití.
6.1 PŘIPOJENÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ/AKUMULÁTORU
- S napájecím kabelem odpojeným ze zásuvky elektrické sítě
připojte kleště nabíječky akumulátorů způsobem popsaným v
odstavci 5.2.
- Ujistěte, že je akumulátor správně připojen k příslušným svorkám
(+ a -) a že se nachází v dobrém stavu (nedošlo v něm k vytvoření
síranu a není vadný). V žádném případě neprovádějte startování
vozidel s akumulátory odpojenými od příslušných svorek;
přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění případných
přepětí.
6.2 STARTOVÁNÍ S PŘEPÍNAČEM V POLOZE START
- S nabíječkou akumulátorů v poloze OFF (VYP.) připojte napájecí
kabel do zásuvky elektrické sítě.
- Je-li součástí zařízení vypínač, přepněte jej do polohy ON (ZAP.).
- Přepněte vypínač/přepínač do polohy START a proveďte startování
otočením klíče zapalování vozidla.
6.3 UKONČENÍ STARTOVÁNÍ
- Odpojte napájení nabíječky přepnutím vypínače do polohy OFF
(VYP.) (je-li součástí) a odpojením napájecího kabelu ze zásuvky
elektrické sítě.
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od záporné svorky akumulátoru
(symbol -) a červené kleště od kladné svorky akumulátoru (symbol
+).
- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
7. OCHRANNÉ PRVKY NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ
K samoochraně nabíječky akumulátorů dochází v případě:
- Přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru).
- Zkratu (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojené).
- 45 -
příslušnými uzávěry
).
cyklů pracovní činnosti/pauzy,
(jsou-li