Démarrage De Secours; Essieux Et Suspension - Wallenstein WP1624 Serie Manuel De L'utilisateur

Réparations et entretien
12.5.3 Nettoyez
1. Débranchez d'abord le câble négatif (–), puis le positif (+).
2. Nettoyez les têtes de câble et les terminaux de la batterie
au moyen d'une brosse métallique. Rincez au moyen d'une
solution faible de bicarbonate de soude.
3. Recouvrez les terminaux de graisse diélectrique ou de
pétrolatum.
4. Raccordez le fil positif (+) en premier, puis le fil négatif (-).
12.5.4 Chargement
Familiarisez-vous avec la marche à suivre pour charger et tester
une batterie. Lisez et suivez les instructions du fabricant pour le
chargeur de batterie.
AVERTISSEMENT!
Le chargement d'une batterie gelée
peut causer une explosion. Laissez
la batterie atteindre la température de
60 °F (16 °C) avant de la charger.
Retirez la batterie de l'équipement pour la recharger.
1. Utilisez un porte-batterie pour soulever la batterie, ou
positionnez vos mains à des coins opposés pour éviter le
déversement d'électrolyte.
2. Mettez la batterie dans un endroit bien ventilé.
3. Connectez la borne positive (+) du chargeur au terminal
positif (+), et la borne négative (–) du chargeur au terminal
négatif (–)
4. Chargez la batterie conformément aux consignes du fabricant
du chargeur et de la batterie.
12.5.5 Démarrage de secours
La batterie d'appoint doit être de 12 volts ou installée dans un
système de 12 volts connecté à la masse par la borne négative.
1. Branchez le câble d'appoint positif (+) au terminal positif de la
batterie déchargée.
2. Branchez l'autre extrémité du même câble d'appoint au
terminal positif (+) de la batterie d'appoint.
3. Branchez une extrémité du second câble d'appoint au terminal
négatif (–) de la batterie d'appoint.
4. Effectuez le dernier raccord du câble d'appoint sur le bloc
moteur, ou sur le point de mise à la terre le plus loin possible
de la batterie déchargée et du réservoir de carburant.
5. Démarrez le moteur.
6. Après le démarrage du moteur, laissez les câbles branchés
pendant une à deux minutes.
7. Débranchez les câbles d'appoint dans l'ordre inverse de leur
installation.
8. Faites fonctionner l'unité de manière normale pour en charger
la batterie.

12.6 Essieux et suspension

À part l'inspection périodique des fixations utilisées pour fixer
l'essieu au châssis, aucune autre intervention d'entretien n'est
nécessaire pour la suspension.
Pour de plus amples informations sur les procédures d'entretien et
d'inspection concernant les freins, les moyeux, les roulements ou
les joints, reportez-vous au manuel d'entretien des essieux Dexter®
(en anglais), disponible sur le site www.dexteraxle.com.
Le système de suspension d'essieu Dexter Torflex® est une
suspension de type à bras de torsion complètement autonome au
sein d'un tube de pont.
L'essieu Torflex fournit une suspension par le biais d'une barre
de torsion en acier entourée par quatre cordes en caoutchouc,
encastrée dans l'élément de structure principal de la poutre
d'essieu.
W030
L'axe de moyeu/roue est fixé au bras de torsion, attaché à la barre
encastrée en caoutchouc. Lorsqu'une charge est appliquée, la barre
tourne, entraînant une résistance à la compression/rotation dans les
cordes en caoutchouc.
5
1. Tige
2. Support de montage
3. Tube de pont
4. Barre de torsion
5. Bras de torsion
IMPORTANT! N'effectuez pas de soudage sur la poutre
d'essieu. La chaleur produite par le soudage pourrait
endommager les cordes de suspension en caoutchouc.
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Série WP1624
Tronçonneuse-fendeuse
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Fig. 84 – Essieu
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