Maintenance Exceptionnelle; Problemes De Fonctionnement - Pentair STA-RITE DHI 2-40 Instructions De Service

A - Si les contrôles ne révèlent rien d'anormal, continuer l'utilisation de la machine jusqu'à un nouveau contrôle.
B - Si les contrôles révèlent quelque chose d'anormal, effectuer les opérations suivantes:
• Consulter le tableau "Défaut/Causes"
dans "Problèmes de fonctionnement"

5.4 MAINTENANCE EXCEPTIONNELLE

Pour les opérations de maintenance exceptionnelle, à la suite de mauvais fonctionnements, de pannes, de ruptures ou de mises à jour
techniques, interpeller exclusivement un technicien autorisé ou un technicien spécialisé.
REMARQUE
PENTAIR INTERNATIONAL S.a.r.l. décline toute responsabilité et annule tout contrat de garantie dans les cas de:
• Opérations non documentées dans ce manuel et effectuées sur la machine
• Opérations de maintenance extraordinaire effectuées par du personnel qui ne soit pas un technicien autorisé.
CHAPITRE 6

PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT

LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU DÉMARRAGE
LE RELAIS THERMIQUE DU DÉMARREUR INTERVIENT QUAND
ON MET LA TENSION
LE RELAIS THERMIQUE SE DÉCLENCHE OCCASIONNELLE-
MENT SANS RAISON APPARENTE
LE RELAIS THERMIQUE EST INTERVENU MAIS LA MACHINE NE
FONCTIONNE PAS
• Si le défaut et la cause sont signalés
sur le tableau "Défaut/Causes" dans
"Problèmes de fonctionnement",
appeler un technicien autorisé ou un
technicien spécialisé et lui indiquer la
cause du défaut identifié
DÉFAUT
1) La tension de la ligne est interrompue.
2) Fusible brûlé.
3) Le relais thermique s' e st déclenché.
4) Les contacts du démarreur ne sont pas conducteurs ou la bobine est défectueuse.
5) Les fusibles du circuit auxiliaire sont brûlés.
6) Le moteur de la machine est défectueux.
1) Fusible brûlé.
2) Les contacts du démarreur sont défectueux.
3) Les branchements électriques sont défectueux.
4) Les enroulements du moteur sont défectueux.
5) La machine est mécaniquement bloquée.
Le calibrage du relais thermique est trop bas.
1) Le calibrage du relais thermique est trop bas.
2) La tension de ligne fait périodiquement défaut.
3) La tension de la ligne dans les périodes de pointe est trop basse.
1) La tension de ligne est interrompue.
2) Fusible brûlé.
3) Les contacts du démarreur ne sont pas conducteurs et la bobine est défectueuse.
4) Les fusibles du circuit auxiliaire sont brûlés.
CAUSES
• Si le défaut et la cause n' e st pas
signalé sur le tableau "Défaut/Causes"
dans "Problèmes de fonctionnement",
appeler un technicien autorisé ou un
technicien spécialisé
FR
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