Table des Matières
Publicité
Réparation du moteur pneumatique
Reportez-vous au manuel du système correspondant
pour d'autres étapes de dépose du moteur pneumatique.
Des kits de joints de moteur pneumatique sont
disponibles. Voir Kits et accessoires, page 30 pour
connaître les kits correspondant à votre moteur.
Les pièces incluses dans le kit sont marquées d'un
astérisque (*). Pour obtenir de meilleurs résultats,
utilisez toutes les pièces contenues dans le kit.
Outils nécessaires
•
Jeu de clés à molette
•
Clé dynamométrique
•
Maillet en caoutchouc
•
Lubrifiant pour filetage
•
Lubrifiant antigrippant 222955
®
™
•
Loctite
2760
ou équivalent
•
Tournevis à tête plate
Débranchement et rebranchement du bas
de pompe
1. Rincez la pompe, si possible (voir manuel de
l'ensemble). Arrêtez la pompe en bas de sa course.
Suivez la Procédure de décompression, page 13.
2. Débranchez le flexible d'air (AH).
3. Débranchez le flexible à fluide (W). Maintenez le
raccord de sortie de fluide avec une clé pour éviter
qu'il ne se desserre lors du débranchement du tuyau
d'aspiration (N).
REMARQUE : Notez la position relative du raccord de
sortie de fluide (FT) du bas de pompe sur l'entrée du
moteur (MT) pour faciliter l'alignement lors du remontage.
Si le moteur ne nécessite pas d'entretien, laissez-le fixé
sur son support.
3A5463G
4. Utilisez un tournevis à tête plate pour retirer le
support de buse (PG) et l'accouplement (CP).
5. Inclinez le chariot en arrière.
REMARQUE : Posez des chiffons sur le sol pour absor-
ber le liquide d'étanchéité pouvant couler de l'écrou du
presse-étoupe.
6. Retirez les écrous de la barre d'accouplement (TN).
7. Tenez le bas de pompe et faites-le glisser hors des
tiges d'assemblage. Consultez le manuel du bas de
pompe pour les instructions d'entretien.
8. Remontez le bas de pompe dans l'ordre inverse des
étapes du démontage.
REMARQUE : Serrez les écrous à un couple de 68–81 N•m
(50–60 pi-lb).
Réparation
17
Publicité
Table des Matières
